2023新能源汽車政策最新消息（新能源汽車政策2022）
本篇文章給大家談談2023新能源汽車政策最新消息，以及新能源汽車政策2022對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
易車早報：2023年新能源汽車繼續免征購置稅
2023年1月1日，易車編輯為您精選以下內容：
1、新能源車“國補”已經結束/眾多車企忙“漲價”
2、2023年新能源汽車繼續免征購置稅
3、2023年起限制個人一年內出售二手車數量
4、深圳延續放寬混合動力小汽車增量指標個人申請條件
5、2022廣州車展阿爾特展臺起火原因公布
6、蔚來換電站總數突破1300座
頭條：新能源車“國補”已經結束/眾多車企忙“漲價”
隨著時間來到2023年，實施多年的新能源車“國補”正式結束，也標志著新能源車消費已經正式切換到“市場行為”。不過對于很多在2022年還在享受新能源車補貼的車型來說，“漲價”不可避免，包括比亞迪在內的眾多車企已經上調新能源市場售價。
上面的表格已成歷史
不過，多數調價的車企也并沒有完全按照原有“國補”的金額漲價，而是通過部分上調來減少對消費者的影響。此外，也有不少車企選擇“暫緩”漲價或不調價，具體您可以通過易車查詢相關調價信息。
不過好消息是絕大多數新能源車在2023年仍然享受“免征購置稅”。
政策：2023年新能源汽車繼續免征購置稅
2023年1月1日-12月31日，消費者購買新能源汽車將繼續享受免征購置稅政策。購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。而2022年的“部分燃油車購置稅減半”政策，目前也已經結束。
據工信部相關統計顯示，2016-2022年間，國家每年給予新能源汽車的補貼金額從8.6億元增長至105.4億元，總額已經超過300億元。我國新能源汽車從2012年底的2萬輛增長到了2022年9月份的1149萬輛。
政策：2023年起限制個人一年內出售二手車數量
2023年1月1日起，將對個人一年內出售的二手車數量進行限制，持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上，將不予辦理交易登記手續。
17部門聯合印發的《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》中明確，自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。
深圳：延續放寬混合動力小汽車增量指標個人申請條件
深圳市交通運輸局發布《關于延續放寬混合動力小汽車增量指標個人申請條件的通告》，其中明確，允許名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車（含有效未使用的小汽車指標、更新指標申請資格）的個人申領該特定混合動力小汽車增量指標，具體認定辦法參照《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》第十六條關于純電動小汽車增量指標申請的有關規定。
特定混合動力小汽車指標僅用于辦理“納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第9批及以前），且車輛動力蓄電池組總能量≥35kWh的插電式混合動力（含增程式）小汽車”新車注冊登記。
2022廣州車展：阿爾特展臺起火原因公布
在2022廣州車展上，阿爾特汽車公布了其展臺起火原因。事件經過，在2022廣州車展開展前一天（12月29日），位于5.1館的阿爾特汽車展臺突發火情。展臺上一輛展車起火，所幸現場獲得及時撲救。
經初步調查，在車輛準備過程中，調試人員斷開外接電源開關后上車調試。后勤人員在不知情的情況下打開了外接電源開關，致使調試人員帶電操作，造成電氣短路、引發火情。起火點位車輛為靜態概念展車，準備過程中已摘除高壓電力系統，僅保留一套12V低壓供電系統。事故發生后，在各方的努力下，火情迅速得到控制并撲滅，未造成人員及財產的重大損失。同時，阿爾特第一時間積極配合消防、公安等相關部門工作，深入調查分析。
補能：蔚來換電站總數突破1300座
隨著杭州奧體印象城蔚來換電站投入運營，全國蔚來換電站總數突破1300座。截止2022年，蔚來全國累計建成換電站1305座。目前，蔚來已累計為用戶提供超1500萬次換電服務。
截至12月31日，68.81%的蔚來用戶的住所或辦公地點，距離蔚來換電站在3公里以內。目前，蔚來在中國市場已累計建成換電站1305座（其中高速公路換電站346座）、充電站2281座（充電樁13368根），接入第三方充電樁超63萬根。
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上海新能源車2023年最新政策
上海新能源車2023年最新政策主要是《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》。
上海發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，辦法提出，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，本市不再發放專用牌照額度。
本實施辦法自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。2021年1月1日至2021年2月28日，消費者購買新能源汽車，申請專用牌照額度的，繼續按照上一輪新能源汽車的購買程序和條件辦理。
最新政策的目的和依據：為貫徹國家《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，有效推進上海市大氣環境治理和節能減排工作，促進新能源汽車產業加快發展。
上海新能源車2023年最新政策的適用范圍
本實施辦法所適用的新能源汽車，是指已納入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》或其他相關車型目錄，在本市銷售和使用，符合本市管理規定的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。
本市公交汽車、巡游出租車領域使用新能源汽車，不適用本實施辦法。
本市支持燃料電池汽車示范應用，相關財政補貼政策另行制定。
新能源補助政策延期2023
新能源車補貼延長至2023的解釋為：
5月19日，據路透社報道，中國有關部門正在就新能源汽車補貼政策延長一事進行商談，或將新能源補貼延長到2023年，包括補貼金額以及哪些車輛有資格獲得補貼，不過具體條款還尚未確定。
據了解，從今年3月底開始，受上海疫情的影響，導致國內汽車供應鏈不穩。國內汽車市場4月整月的表現不及預期。數據顯示，4月份新能源車的零售銷量為28.2萬輛，同比增長78.4%，環比下降36.5%；其中，純電汽車銷量為21.3萬輛，同比增長63.3%，環比下降40.9%。
所以，電動汽車補貼繼續延長或許將繼續刺激消費者的購買。
此外，還有消息稱，今年對此類車輛不征收購置稅，但政府本計劃在2023年將稅率提高到車價的10%，但在補貼政策延長的情況下，購置稅將在2023年提至車價的5%。
事實上，雖然2022年補貼還繼續進行，但今年新能源汽車補貼標準在2021年的基礎上下調了30%。也就是說此前能夠拿補貼的純電車型，根據續航里程不同，將少拿3900元或5400元的補貼。
新能源汽車
新能源電動汽車，英文New energy electric vehicles新能源電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。
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