<font id="wrf9j"><form id="wrf9j"></form></font>

    <i id="wrf9j"><form id="wrf9j"></form></i>
      <acronym id="wrf9j"><form id="wrf9j"></form></acronym>

      1. <source id="wrf9j"></source>

        <s id="wrf9j"></s>

        1. 廣汽混動汽車價格表(混動汽車 價格)

          混動汽車 722
          今天給各位分享廣汽混動汽車價格表的知識,其中也會對混動汽車 價格進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、僅僅只是省油那么簡單?試駕廣汽本田皓影銳·混動e+

          今天給各位分享廣汽混動汽車價格表的知識,其中也會對混動汽車 價格進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

          本文目錄一覽:

          僅僅只是省油那么簡單?試駕廣汽本田皓影銳·混動e+

          還有不到兩周,五一小長假就要來了?;叵肷洗蔚氖婚L假,最讓人津津樂道的,還要屬大排長龍等待充電的純電動車了。不過風水輪流轉,隨著多次油價的上漲,燃油車主們表示:“小丑竟是我自己”。那到底有沒有既能夠享受純電動車帶來的駕駛感受,又無需為續航和充電而煩惱的車型呢?今天筆者要聊的這款車就完美符合這樣的需求,甚至在部分城市還送車牌!它就是廣汽本田皓影銳·混動e+。

          皓影銳·混動e+在去年10月正式上市,共推出了3款車型,官方售價區間是27.39-29.98萬元,廣汽本田官方商城專屬價格為24.78-27.98萬元。皓影銳·混動e+是廣汽本田首款搭載本田第三代i-MMD PHEV技術的車型,該系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成。發動機最大功率107千瓦,電動機最大功率135千瓦,綜合最大功率158kW?;靹訝顟B下NEDC工況油耗低至4.6L/100km,NEDC工況綜合油耗更低至1.3L/100km。

          第三代i-MMD PHEV技術還通過可插電以及電池擴容,令其在NEDC工況下,純電續航里程達到了85km。以筆者上下班來回30km為例,基本可以做到充滿一次電行駛兩天,能夠節省不少后期的用車成本。

          ·不只是省油那么簡單

          得益于第三代i-MMD PHEV技術,皓影銳·混動e+具備純電、混動和燃油的驅動形式,主要是以電機驅動為主,發動機驅動為輔。在EV純電模式下,起步輕快,整個加速過程十分平順、靜謐,表現與純電動車相同。并且相比于傳統的混動車型,皓影銳·混動e+通過大幅度提升電驅輸出功率,純電行駛領域得到了大幅擴寬,使日?;颈3蛛姍C驅動形式。

          而當電池電量較少或是急加速和高負載時,發動機會介入工作,但只是為電池充電,車輛依舊是由電機驅動。只有在電池匱電或是高速巡航的時候,發動機才會直接介入。不過即便在最低荷電狀態下,綜合油耗也僅為4.6L(高配4.7L)。

          值得一提的是,在國內部分地區,購買皓影銳·混動e+可以贈送牌照,并且還不限行,很適合上海等限購城市,能夠節省不少牌照費用,解決上牌這一大痛點。

          底盤方面,皓影銳·混動e+采用的是前麥弗遜+后多連桿懸架組合,整體調校全面向舒適靠攏,能夠過濾掉大部分震動和顛簸,最大程度保障乘坐的舒適性。皓影銳·混動e+的轉向手感偏沉,指向精準,有一定的駕駛樂趣,不過對于女性來說初上手會稍重一些,需要適應。

          NVH方面,皓影銳·混動e+全系配有主動降噪功能,門板、地板都采用了很多隔音、吸音的優化,相比本田以往的車型來說進步不少,只有在高速行駛時會聽到一些胎噪,但不會影響到車內的正常音量溝通。

          當然,皓影銳·混動e+也并非十全十美的,受制于電池結構,后備廂相比燃油版車型有較高的凸起,比較影響日常使用,難以平穩放置較大的物品。但好在后備廂下方還設有一個儲物格,能夠放置一些小件物品。

          ·與燃油版有哪些區別?

          皓影銳·混動e+的外觀基本與燃油版車型保持一致,保留了羽翼式大燈、貫穿式鍍鉻格柵等家族化設計,依舊動感、時尚。細節上,霧燈處加入了鍍鉻裝飾,并變成扁平的長方形設計,進一步拉寬了橫向視覺寬度。

          側面依舊是簡約、動感的造型設計,兩條動感的腰線貫穿整個車身,營造出向前俯沖的視覺效果。車身尺寸方面,皓影銳·混動e+的長寬高分別為4718/1861/1679mm,軸距為2660mm,相比燃油版,車輛長度上增加了84mm,寬度增加了5mm。

          車尾同樣維持了燃油版車型的設計,尾燈采用L型的造型,內部還加入了熏黑處理,視覺效果不錯。有區別的是,皓影銳·混動e+在車身右側的充電口和尾部增加了“e:PHEV”標識,彰顯著PHEV專屬身份??偟膩碚f,如果不是綠色的新能源車牌,你很難一眼就能區分是燃油還是插混車型。

          皓影銳·混動e+的內飾與皓影混動車型基本相同,整個中控臺層次分明,各個功能分區明確,保持了本田車系的簡潔、素雅風格。并采用了相同的電子按鍵變速器排擋設計,使整個中央扶手區域變得非常寬敞。

          不過相比于最新的本田車型,皓影銳·混動e+還是搭載的Honda CONNECT 2.0智導互聯系統,并沒有搭載最新的3.0系統,好在新增了APP遠程功能,能夠控制空調和查詢車輛狀態。不過倒車影像的分辨率較差,實用性不強,希望后期能夠有所改進。

          當然,Honda SENSING安全超感系統并未缺席,其所具備的ACC主動巡航、LKAS車道保持、LWC盲點顯示、TSR交通標識識別等功能,在實際的用車場景中,能夠有效給用戶最大的安全性保護。

          座椅方面皓影銳·混動e+也進行了一些升級,后排座椅的填充物更加柔軟,還支持30°可調,再加上中間地臺幾乎純平,即便中間的乘客也能夠找到一個很舒適的坐姿。此外,皓影銳·混動e+配備升級版后排扶手,設置了手機托盤和音頻開關,提高了設備的使用感和方便性。

          總結:

          當然,光說產品不提價格絕對是耍流氓,對于普通消費者來說,24.78-27.98萬元的售價不算便宜。不過皓影銳·混動e+的消費群體也很明確,像是一些限購的城市,皓影銳·混動e+可以很好的解決上牌照這一痛點,并且還不限行;用戶還能夠享受到與純電動車型相同甚至更好的駕駛感受和乘坐舒適性,還不必為續航和充電而煩惱??梢哉f皓影銳·混動e+是一款享受品而不僅僅是一個代步工具,并且多年后節省的油錢還能幫你把多花費的成本給背回來,何樂而不為呢。當然,如果您無需為上牌而煩惱,皓影燃油版車型則更適合您了,性價比也更高。

          【本文來自易車號作者眾車網,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

          拉開全面混動化時代大幕,廣汽傳祺全新第二代GS8 18.68萬元

          拉開全面混動化時代大幕,廣汽傳祺全新第二代GS8 18.68萬元正式上市

          開啟混動新時代?廣汽傳祺全新第二代GS8震撼上市

          能超越GS8的,只有下一代GS8!廣汽傳祺全新第二代GS8 18.68萬元起售

          18.68-24.68萬元,廣汽傳祺“混動化+智能化”戰略首款車型全新第二代GS8驚艷上市

          廣汽傳祺全新第二代GS8震撼上市,引領中國汽車品牌向上突破,售價18.68-24.68萬元

          中國高端旗艦SUV最佳選擇,全新第二代GS8正式上市,官方指導價18.68-24.68萬元

          王者歸來!廣汽傳祺全新第二代GS8正式上市,售價18.68萬元起

          全新第二代GS8正式上市,領跑廣汽傳祺雙核戰略,官方指導價18.68-24.68萬元

          20萬級豪華性價比之王,廣汽傳祺全新第二代GS8王者歸來,售價18.68萬元起

          20萬級價格,50萬級價值體驗,廣汽傳祺全新第二代GS8驚艷上市,18.68萬元起售

          年度最值得期待車型——廣汽傳祺全新第二代GS8壓軸上市,新車價格18.68-24.68萬元

          12月25日,廣汽傳祺“智能化+混動化”雙核驅動戰略首款落地車型,GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8唐山正式上市,新車官方指導價格18.68萬元-24.68萬元,提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。全新第二代GS8的上市意味著廣汽傳祺以全面混動化引領品牌向上的時代大幕正式拉開。

          除了誠意的價格和多樣化的版本選擇,廣汽傳祺貼心地為全新第二代GS8用戶提供了六項購車權益。?

          (全新第二代GS8上市價格和六項購車權益)

          混動是雙碳戰略下最好的選擇,全新第二代GS8有最好的混動

          在雙碳戰略的大背景下,廣汽傳祺明確了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略,目標是實現2025年全系車型混動化,2030年混動銷量占比超60%,挑戰2045年實現碳中和。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核戰略的首款落地車型。

          從節能減排角度而言,混動可謂是當下更合適的選擇。一方面,我國現在的電力來源七成以上是通過火力發電,全面依賴電動帶來的是碳排放的區域轉移;另一方面,混動車型動力更充沛、可靠,無里程及充電等待焦慮,也更符合當下我國大多數車主的駕駛習慣。未來15年內,混合動力仍是最經濟、最有效、最快速的減碳技術和出行選擇。

          (全新第二代GS8雙擎系列)

          廣汽集團布局“混動化”已久,自主研發的GMC混動系統最早可追溯至2009年,至今已積累了 10 年以上開發經驗,技術成熟、可靠。除自研系統之外,廣汽集團選擇引進豐田全新第四代THS混合動力系統,它已經有超20年的技術積累,歷經四次迭代,已在全球收獲了超過1800萬用戶,安全可靠值得信賴。

          (廣汽傳祺混動技術:豐田THS與GMC2.0兩套混動系統)

          全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型,也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型,能為用戶帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。得益于這套同級最強動力組合,全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6.9s,NEDC工況油耗5.3L/100km,常規狀態下,加滿一箱油可跑超過1000km,極限測試情況下一箱油行駛里程可達2022公里,是“追求動力與油耗平衡”消費群體的黃金選擇。

          (全新第二代GS8雙擎系列)

          全新第二代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動力體驗,領航系列則充分開發動力潛能搭載具有“國產最強2.0T”之稱的鉅浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成,再匹配AVDC影子車手功能組成黃金動控組合,起步響應、換檔平順性相比上一代大幅提升。

          承載品牌向上突破使命,全新第二代GS8將高端感與豪華感拉滿

          除了在混動技術上發力,全新第二代GS8更是承載了引領廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。第一代傳祺GS8是首款打破中國品牌20萬級價格天花板的車型,它的出現,給了合資品牌強烈沖擊?,F在,全新第二代GS8全面進化歸來,在繼承第一代GS8高品質、高顏值的基礎上,產品力全面進化。

          (GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8)

          全新第二代GS8基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA-L平臺打造,從用戶最關心的需求出發,對產品進行全面升級?;谄脚_賦能,全新第二代GS8在駕乘舒適性、轉向響應、制動系統、制動效能、四驅系統響應時間,操控性能等方面實現代際提升,帶給消費者全新的駕乘體驗。

          外觀方面,全新第二代GS8將高端豪華質感拉滿。整車采用“星鉆菱影”設計語言,以鉆石切割為靈感,升級細節品質。前臉采用“展威翼”和“龍鱗翼”格柵,在霸氣時尚之余,為用戶帶來更多個性化選擇。再配以“征服之眼”大燈、墨璽綠及浮氧藍全新車身配色,高端豪華氣質一覽無余。

          (全新第二代GS8展威翼和龍鱗翼雙格柵造型)

          內飾方面,全新第二代GS8同樣以高端感與豪華感貫穿始終。12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏、人體力學菱影絎縫真皮座椅,在舒適之外,帶給消費者豪華越級感受。整車內飾應用大面積軟質包覆、TPO環保材料,空調配備PM1濾芯和等離子發生器,更好地凈化車內空氣,營造健康座艙。

          而得益于GPMA-L平臺,全新第二代GS8軸距長達2920mm,車長5米左右,車內空間更加寬敞舒適。特別是二排座椅靠背8檔調節,擁有131°可調范圍的“女皇躺椅”,舒適度直接拉滿,實乃居家旅行的神器。

          (全新第二代GS8二排“女皇躺椅”)

          擁有豪華的外表,需有高端的“靈魂”才能與之相配。此次,廣汽傳祺可謂是誠意滿滿,全新第二代GS8的許多科技配置,平齊甚至超越豪華品牌。如與奔馳S級同款的AR-HUD(抬頭顯示功能)、比寶馬DSC功能更強的AVDC影子車手功能(廣汽自適應車輛動態控制系統)等,讓全新第二代GS8的產品實力實現全面越級。

          (GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8)

          “雙碳”目標的提出,為中國汽車品牌帶來了方向性的挑戰,也帶來了百年未有之機遇。面對機遇,中國汽車品牌紛紛發布混動化戰略,開啟混動新時代。未來,當越來越多的中國品牌突破技術壁壘,中國汽車才能實現超越。全新第二代GS8的上市,代表著廣汽傳祺已經做好了迎接未來的準備。

          售價13.98-16.98萬,廣汽本田凌派銳·混動南寧地區試駕車已到店

          2020年6月10日,廣汽本田官方宣布凌派混動版車型正式上市。新車被命名為凌派銳·混動,共計推出4款配置車型,動力方面將搭載由1.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混合動力系統,售價區間為13.98-16.98萬元。邕城車市從南寧地區經銷商處了解到,目前廣汽本田凌派銳·混動試駕車已經到店,感興趣的朋友可以到店品鑒并試乘試駕。詳詢可私聊小編!

          作為混動版車型,凌派銳·混動整體延續了燃油版車型的設計,只是在細節部位增加了專屬標識,以顯示其特殊的身份。

          外觀方面,凌派銳·混動依舊采用燃油版車型略帶夸張的設計風格,大嘴式進氣格柵搭配寬大的鍍鉻飾條視覺沖擊力十足,中央LOGO則增加了藍色裝飾,展現出一定的科技感。前大燈采用全LED光源,在同級別車型中優勢明顯。

          車身側面采用短前、后懸的設計,以營造寬敞的內部空間。前翼子板處同樣增加了HYBRID專屬標識,配合全新樣式的雙色輪圈,彰顯其混動車型的獨特身份。尾部變化不大,C字型LED尾燈頗具辨識度。

          內飾方面,凌派銳·混動整體布局與燃油版車型保持一致,主要變化集中在排擋區域,新車采用了與雅閣混動版車型相似的按鍵式換擋機構,并且液晶儀表也取消了傳統的轉速表,增加了動力輸出狀態等信息。

          配置部分,凌派銳·混動配備了豐富的智能網聯功能,多媒體系統搭載最新版本的Honda CONNECT 2.0智導互聯系統,系統內置了高德地圖、酷我音樂和喜馬拉雅等應用程序。此外,系統還增加了百度CarLife功能,提升日常用車的便利性。安全方面,凌派銳·混動兩款高配車型還搭載了Honda SENSING安全超感套裝,包含帶低速跟隨的自適應巡航、預碰撞警示、車道保持輔助、車道偏移抑制、車道偏移預警、交通標志識別等功能。

          動力方面,凌派銳·混動搭載本田1.5L第三代 i-MMD雙電機混合動力系統,這套動力系統主要由1.5L阿特金森循環發動機、電動耦合無級變速器E-CVT、IPU動力單元、PCU動力控制單元和動力控制裝置等組成,系統綜合功率可達113kW。

          總結:

          凌派銳·混動的推出,不僅豐富了廣汽本田的混動產品陣容,同時還進一步拉低了本田在華混動車型的入門門檻。從技術層面來看,面對老對手豐田主推的1.8L混動系統,凌派銳·混動此次搭載的本田第三代 i-MMD雙電機混合動力系統由于采用了排量更小的發動機,因此燃油經濟性更好,再加上極具競爭力的價格,未來市場表現值得期待。

          本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

          廣汽豐田油電混合動力汽車價錢是多少?

          一、一汽豐田油電混合動力車型

          1.卡羅拉雙擎

          售價:13.98-17.58萬

          2.普銳斯

          售價:22.98-26.98萬

          3.雷凌雙擎

          售價:13.98-15.98萬

          4凱美瑞雙擎

          售價:23.98-27.98萬

          廣汽混動汽車價格表的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于混動汽車 價格、廣汽混動汽車價格表的信息別忘了在本站進行查找喔。

          掃碼二維碼
          人妻一区二区三区_国产精品无码电影在线观看_91激情网_久久久久无码人妻精品

          <font id="wrf9j"><form id="wrf9j"></form></font>

            <i id="wrf9j"><form id="wrf9j"></form></i>
              <acronym id="wrf9j"><form id="wrf9j"></form></acronym>

              1. <source id="wrf9j"></source>

                <s id="wrf9j"></s>