比亞迪唐混動汽車之家（比亞迪唐 混合）
今天給各位分享比亞迪唐混動汽車之家的知識，其中也會對比亞迪唐 混合進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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比亞迪唐新能源怎么樣？性價比如何
這些年來，在國家政府的支持下，為了保護環境，新能源動力汽車迅速興起。作為中國新能源汽車品牌的代表，比亞迪自己有著過硬的技術，制造出電池進行銷售，隨后開發出自己的新能源汽車品牌，并且依靠自身的高品質搶占了大部分市場。今天就向大家介紹比亞迪旗下的一款高性價比豪華電動SUV——比亞迪唐新能源，一起看一下吧。
在外觀上，比亞迪唐新能源和燃油版的轎車并沒有什么不一樣，整體外觀較為年輕，加上車前兩個大燈好像眼睛一樣，特別加分。車標設置采用的是網格狀的設計，十分引人注目。從車的左右兩邊看，竟然還具有大型轎車的視覺效果，很有力量感。兩邊的線條凸顯了它自身的特點，讓這款車更具有靈魂感。也具有時尚年輕活力的氣息。車尾的擾流尾翼和深色貫穿式尾燈，這或許是跟奧迪設計師合作的原因。燈光上的設計與奧迪風格保持了一致。
至于內飾，比亞迪唐EV的內飾采用的是最近家族式設計，具有比亞迪最標志性的設計。中控上有一個可以旋轉的觸摸屏幕，下面是一個很寬很大的金屬板，用來裝飾的。左右兩邊的空調出風口采用的是豎直方向，節省了空間而且整體效果更加的整潔大方。如果你選的是高端的配置車型，那你的顯示屏就會很大，配置的有最新的操作系統，讓駕駛者使用起來十分舒適，不會迷茫。
說到空間，這款車的空間高度還是比較空余的，如果駕駛位和副駕駛的位置不動，后排的位置是十分寬松的，高度方面足夠一個1.8左右的成年男子坐下，絲毫沒有壓力。左右空間更是充足，并排坐三個人是完全沒有壓力的。另外在小儲物格等方面也是盡力做到最好，前后排都非常的充足到位。這款車的空間讓你喜歡的原因，是采用了一種極其簡約精致的設計方式。
動力方面，比亞迪采用的是充電式的續航，在電池方面，它的能力不用懷疑。本身就是做電池聞名的，自然會對自己的車負責。最讓你驚喜的是還有智能電池溫度控制系統，具有非常智能的功能，比如遇到高溫會自己冷卻溫度，感受到低溫會自己提高燃燒量進而提高溫度，也就是具有溫度平衡的功能?？偟膩碚f，比亞迪唐EV具有良好的產品力，價格也不貴，很公道，良心的一款車，其在設計、做工、用料、動力系統調校等方面均處于同一級別的中等偏上的水準。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
為什么懂車帝和汽車之家測唐加速
比亞迪唐是比亞迪最新推出的插電式混合動力SUV，與此前的比亞迪新能源車型不同，前期預熱至現在的預售，一直都在重點宣傳4.9s得0至100km/h加速時間，要知道這樣的數值即便放在超跑中也不為過，是比亞迪開始走性能路線了嗎？
因為唐是混合動力車型，又是四驅車型，在地板油門起步時，電動機的介入使得動力遲滯非常短；并且起步后，伴隨著胎叫聲，恒定扭矩特性帶來了十分線性的動力輸出，車速勻速增加，貼近駕駛者的潛意識，這種感受聰明、干脆、利索，是更多內燃機車型所不具備的。即伶俐，而非凌厲。
比亞迪憑借“542”戰略，力求實現旗下產品的全新戰略布局，其中將0-100km/h加速時間放在了首位，而這，并不是說比亞迪要與誰比拼加速，而是指在實現這樣成績的背后，需要賦予車輛更強勁的動力性能、更強壯的“骨骼”以及更為安全的技術保障，作為一輛車，難道這些不是最重要的嗎？以后，比亞迪還將會有更多新能源車型問世，當然，“542”戰略將伴隨始終。
2021款比亞迪唐有了一個更豪華的內飾，這下你動心了嗎？
[汽車之家?新車首發]??7月21日，比亞迪正式發布2021款唐，這也是這一代唐的中期改款車型。新車外觀主要在細節上進行了調整，內飾則采用了全新的設計，它不僅有著濃郁的中國風，豪華感也更突出。據悉，2021款唐（燃油版和DM）將于7月24日在成都車展開啟預售，EV車型要再晚一些。
2021款唐延續了現款車型Dragon?Face家族式設計語言。在其他外觀細節上，熏黑的C柱和雙腰線使得側面視覺運動立體，同時新車也加入了新輪圈樣式，官方表示，雙五輻輪圈如“龍爪”孔武有力，龍騰印象深入到整體的外觀設計中。
新車內飾由前奔馳內飾設計總監、現比亞迪全球內飾設計總監米開勒?帕加內蒂親自操刀，與比亞迪漢風格相似，秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格。新車使用黑、棕配色，并配合精致的內飾材料，提升內在奢華感。據悉，該車駕駛位儀表臺、門板兩側采用超纖高檔麂皮面料、真皮12向電動調節座椅，座椅采用數碼沖孔壓線工藝、2mm縫線、金色包邊打造出類似龍鱗紋的樣式。
新車采用了雙色多功能方向盤，并在底部加入“DiPilot”（智能輔助駕駛系統）的LOGO標識。龍爪之痕數字化面板結合下方龍須式燈帶的31色交互式智能座艙氛圍燈，為車內提供豐富的駕乘環境，氛圍燈可隨駕駛模式、空調溫度及PM2.5空氣質量變化自動調整顏色，營造人機交互式新體驗。
新車配備的中控屏為15.6英寸可旋轉屏幕，屏幕邊框變得更窄，更具精致感，內置DiLink?3.0智能網聯系統，采用全新UI設計。換擋機構更改為更為小巧的擋把-BYD?Heart龍擎之心，換擋機構周圍則是駕駛模式、動能回收調節等觸摸按鍵。
唐DM插電混動車型將增加“4.3S”字樣的選裝尾標，這預示著唐DM車型或將增加新的動力版本車型，加速性能有所提升。不過此次官方并未公布新款唐DM的動力，僅透露會針對電機進行優化，我們將持續關注。
●?車型歷史
『比亞迪S6』
說起唐的過去，首先要提到比亞迪在2010年9月向市場投放的首款SUV車型——比亞迪S6。很多人都知道，這款車在外觀設計方面借鑒了雷克薩斯RX的外觀造型，再加上最低不到9萬的售價，這款車獲得了很多消費者的青睞，也曾在一段時間內成為國內最熱銷的SUV車型。
『比亞迪S7』
隨著國內SUV市場的不斷發展，越來越多的中國品牌在SUV市場投放重磅車型。相比之下，“RX味兒”較濃的S6產品力就要弱一些了。2014年，比亞迪在S6的基礎上通過更新外觀設計、增加配置、加大車身、換裝2.0T動力，推出了比亞迪S7，進一步提升其在SUV市場的競爭力。
『第一代唐』
2015年6月，比亞迪首次帶來了旗下的混動車型——唐，你可以認為這款車是以比亞迪S7為基礎二次研發出來的產品。這款車是首款上市的中國品牌電動四驅車型，也是從這款車開始，比亞迪的“542”理念開始深入人心，即車輛0-100km/h加速時間在5s以內，搭載四驅系統，百公里油耗在2L以內，這在當時可以說是具有領先型的理念了。
『第二代唐』
時間來到2018年6月，比亞迪唐開始換代了，可以說第二代唐開啟了它的爆款之路，它有著個性的設計、到位的配置以及出色的加速性能，表現相當全面，很快就吸引了大家的關注，市場表現一直都很不錯。
一路走來，這款車的更新動作都挺快的，而且每次都能帶來足夠大的驚喜，這也是中國品牌十數年來快速發展的一個縮影。
●?競爭車型
『途觀L插電混動版；理想ONE』
單從唐DM來看，同價位的插電式混合動力中型SUV越來越多了，而且大部分都是海外品牌，例如上汽大眾的途觀L插電混動版車型和廣汽菲克Jeep的指揮官PHEV。從配置和性能來看，唐DM的競爭力和對手相比其實有著明顯的優勢，稍微吃虧點的應該就是在品牌力方面。另外，同價位其實還可以買到定位為中大型SUV的理想ONE，它同樣采用插電式混合動力，最近的市場表現也不錯，對于唐DM來說，理想ONE給到的威脅同樣不能忽視。
●?全文總結
最近一段時間，比亞迪放出了很多新產品，新旗艦比亞迪漢和全新的SUV宋PLUS讓大家看到了比亞迪在設計上是玩得越來越出色了。當然了，作為比亞迪王朝系列曾經的旗艦擔當，也是市場銷量的主力得分手，廠家也沒有把唐忘記掉，馬上就給它換上了新裝。雖然面孔變化不大的2021款唐并沒有前面說的兩款全新產品那么搶眼，但全新的內飾設計風格還是讓大家感受十足的誠意。2021款唐即將在7月24日開幕的成都車展上公布預售價，讓我們期待下這臺新車會不會給大家帶來更多的驚喜。（文/汽車之家?王子平）
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