飛機是自動駕駛還是人工駕駛（飛機自動駕駛和汽車自動駕駛）
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飛機是自動駕駛的嗎？
不是的。
飛機駕駛員需要擁有良好的身體素質，不能有一點的瑕疵，否則會對你的飛行產生不利的影響，而且你還要有良好的心理素質，以便應對緊急情況。
飛機駕駛員即“飛行員”從事飛機駕駛職業的技術性崗位，是航空公司核心人力資源。飛行員的職業生涯分為三個階段，即飛行學員、副駕駛、機長。
飛行原理
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速?？諝馔ㄟ^機翼上表面時流速大，壓強較??；
通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產生的升力就越大。
以上內容參考百度百科-飛機駕駛員
駕駛飛機是人開還是電腦操作
是自動駕駛儀操縱飛機，而人來操縱自動駕駛儀。
自動駕駛儀有垂直導航、高度層改變、高度保持、水平導航等工作方式，需要飛行員在遮光板上進行設置。飛行中如果遇到積雨云，氣象雷達顯示紅區，就要手動操縱飛機繞過去。另外飛行員還有一個工作，就是每到一個管制區要調甚高頻頻率，和當地管制員聯系，按照管制員指令進行爬升等操縱。
還有著陸的時候一般需要手動著陸，因為自動著陸要求的條件很高。進近的時候執行進近檢查單，放襟翼，這個肯定要手動完成了。完成著陸檢查單，脫開自動駕駛，手動操縱飛機著陸，這也是最能體現一個機長技術水平的地方。
當然飛行員還有一個工作就是監控飛機發動機參數和各種儀表，確保工作在正常狀態，這是貫穿整個飛行過程的。
飛機上自動駕駛儀一般有2~3套，但是同一時間只能接通1套。只有在進近的時候，要按APP按鈕同時使用多通道自動駕駛，這是為了提高余度，保證安全。因為飛機出事一般都是在起飛和降落時。自動駕駛儀在起飛時是不能銜接的，爬升后才能銜接。起飛時用飛行指引儀。而自動油門在整個飛行過程中都是可以用的。
開飛機需要人工操作嗎
飛機是一定需要人工操作的。操作者就是飛機駕駛員，即飛行員。
飛機能夠在天空自由地飛翔，就是因為有飛行員來操縱。駕駛飛機的技術是非常復雜的，只有經過長時間訓練的人，才能掌握飛行駕駛術。民航飛行學院的學習期限是4年，畢業后還有很長時間的再培訓才能當上正駕駛。
現代的飛機非常先進，有自動駕駛儀，可以部分代替飛行員來操縱飛機。但是也只是部分代替，而不是全程代替。在起飛與著陸階段，一般還是由飛行員親自駕駛的。
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