卡羅拉自動駕駛輔助系統的簡單介紹
今天給各位分享卡羅拉自動駕駛輔助系統的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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日產卡羅拉有自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】日產卡羅拉有自動駕駛，由于5G網絡的大規模普及尚需一段時日，基于車聯網技術建立的溝通機制也尚不健全，實現更高級別的自動駕駛依舊存在技術上的困難。
隨著社會的不斷發展，汽車保有量的不斷升高，交通事故也在不斷攀升，很多交通事故都是因駕駛者判斷失誤或操作不及時而發生的，自動駕駛技術則可在一定程度上幫助駕駛者對很多突發狀況進行分析、判斷，關鍵時刻還能對車輛發出應對指令，對于車輛安全性的提升是不言而喻的。
曾經很科幻的無人駕駛汽車已經離我們近在咫尺，而且這些技術并不是“營銷噱頭”。素有“家轎之王”之稱的卡羅拉，在完成換代后已經全系標配L2級別自動駕駛核心功能，在同級中堪稱自動駕駛的先鋒、智能安全的標桿。
作為一款緊湊型家用轎車，卡羅拉不僅具備L2級自動駕駛的核心功能，必須劃重點的是：全系標配！相當于買車就送自動駕駛功能。那些對自動駕駛功能心里已經種了草的人來說，起步價僅11.98萬元的卡羅拉可以說是“解毒”良藥。
按照美國汽車工程師協會（SAE）對自動駕駛級別的劃分，L2級別在功能示例上可以同步進行自適應巡航和車道偏離修正等輔助功能，只不過駕駛員的手還不能離開方向盤?？_拉集成了DRCC全速域動態雷達巡航系統、PCS預碰撞控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，符合國際權威機構對L2級別自動駕駛的標準認定。
相比市場上主流的巡航系統，卡羅拉的巡航系統不僅是全速域的而且可以定速，能夠實現自動跟停，跟停后踩油門巡航自動恢復。LAT車道循跡能夠自動識別車道，開車跑偏方向盤會自動糾正。PCS預碰撞系統更為先進，日間、夜間都能夠識別行人，甚至還可以識別自行車。AHB自動調節遠光燈可以在夜間檢測周邊光線，自動切換遠近光燈。
在完全自動駕駛全面應用的那一天，出行將是一件很愜意的事。不用緊盯路況、不用緊張兮兮的握緊方向盤，只需要享受出行當下的美好時刻。雖然完全自動駕駛的普及還遙遙無期，但當下的卡羅拉所具備的L2級自動駕駛核心功能，已經初步的解放了駕駛員的腳，無論是跑高速還是市區通勤，都會讓你輕松不少。
卡羅拉輔助系統怎么用
【太平洋汽車網】自動剎車輔助系統是默認開啟的，不能關閉，工作的原理為，傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果，達到理想的制動效果以制止交通事故的發生。
豐田卡羅拉剎車的方法：
1、腳踏式駐車（腳剎）腳踏式駐車系統也Shi“手剎”的一種，兩者的作用是相同的，只不過Shi換了種方式：用腳踏板來控制；
2、工作Yuan理：使用這種手剎需要注意的一點就是上面Shuo到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力Liang很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對Yu拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制Yi點力度，不要那么狠；
3、電子手剎電Zi手剎其實就是傳統手剎的升級版，把傳Tong手剎的手拉改為電動，一個小小的按鍵就能啟動和Guan閉手剎功能。
當車速低于30km/h的時速撞向前方車輛的時候，自動剎車系統會在碰撞前使用全部制動力把車穩穩地剎zhidao停，但這個時候也必需補上一腳剎車，因為剎車系統版只會主動剎停1.5秒左右的時間，如果駕駛員此時不主動剎車，車輛仍然會繼續前進；而車速高于30km/h的時候，為了防止后面車輛發生追尾，自動剎車系統并不權會使用100%的制動力把車剎停，而是采取主動減速動作，這樣即使撞上了前面的車輛也能把損毀有效地降低。
自動剎車輔助系統是默認開啟的，不能關閉，工作的原理為：傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果，達到理想的制動效果以制止交通事故的發生。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
卡羅拉l2自動駕駛有什么功能
【太平洋汽車網】卡羅拉搭載的是豐田智行安全系統（TSS2.0），這套系統包含了，PCS預碰撞控制系統、DRCC全速域雷達巡航、LTA車道循跡輔助、AHB自動調節遠光燈，這四大功能基本可以應對日常中大多數駕駛場景，幫助駕駛員做出判斷和采取措施。
L2級自動駕駛的意思是部分自動駕駛，在SAE中的定義是“車輛對方向盤和加速中的多項操作提供駕駛，而駕駛員負責其余的駕駛動作”。簡單來說，L2級自動駕駛就是在行駛過程中能夠同時自動進行加減速和轉向的操作。不過，在整個行駛過程中，駕駛員必須保持注意力集中，實時監控周圍駕駛環境以及隨時準備接管車輛。
L2級自動駕駛像自適應巡航系統、AEB主動剎車系統和車道保持輔助這些都是L2級自動駕駛的“基本”功能，另外還有適用于不同場景的一系列駕駛輔助功能。
其中的ACC自適應巡航系統可以根據前車的速度自動調整跟車速度，并保持一定的安全跟車距離。即前車快它就快，前車慢它就慢，不同車型的速度區間會有所差異。另外，還有不少車型的ACC帶有跟停啟動的功能（全速段的ACC），即排隊功能，當跟隨前車停止后，若前車3秒內繼續啟動，便會繼續跟隨前車行駛，可適用于市區路況。
AEB主動剎車系統，是在特定的情況下，系統會主動幫助駕駛員進行剎車動作，從而避免或減少事故的發生，這也是自動駕駛輔助中必不可少的功能之一，常出現于當駕駛員分心而來不及剎車時提供的剎車輔助。
車道保持輔助系統，主要是通過車頭前方的攝像頭，然后系統識別路面上的標線，從而讓車輛在道路中間行駛的輔助功能，該功能在車輛跑高速時起了很大的作用。另外，由于該系統是依靠攝像頭來識別表現的，所以但遇到雨霧等惡劣天氣或行駛道路標線不清晰時，系統會自動失效。
總之，L2級自動駕駛是由一系列的輔助功能所組成，它能輔助轉向、輔助加減速和剎車等等，但需要注意的是，這些功能是作為輔助駕駛的功能，不能完全依賴。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
卡羅拉自動駕駛輔助系統怎么用
【太平洋汽車網】打開方向盤右邊的巡航控制主開關，再按SET鍵設置跟車速度，這可以開啟自動駕駛模式了，這種情況下駕駛員無需踩油門就可以實現跟車，跟車距離可以進行遠中近三擋調節。
打開方向盤右邊的巡航控制主開關，再按SET鍵設置跟車速度，這可以開啟自動駕駛模式了，這種情況下駕駛員無需踩油門就可以實現跟車，跟車距離可以進行遠中近三擋調節。
本田獨有一個LaneWatch盲點顯示系統。就是在右后視鏡安裝攝像頭，這樣就可以在顯示屏上看到位于視野死角處的車輛及障礙物了，這樣右后方的視野能夠得到進一步擴展。這套系統在雅閣混動版本上全系標配，入門款車型高配版本的飛度和凌派上也有搭載，這是本田獨有的，而豐田凱美瑞的頂配車型上也并沒有找到這款配置。
ToyotaSafetySense豐田智行安全系統豐田的駕駛輔助系統簡稱TSS，它包含豐田規避碰撞輔助套裝、Lexus品牌搭載"LexusSafetySystem+"、"LexusSafetySystem+A"的部分車型、部分車型配備的PCS（激光雷達+單眼攝像頭式）僅識別車輛、LKA（LaneKeepingAssist），LTA（LaneTracingAssist）均包含LDA功能、AHS（AdaptiveHigh-beamSystem）功能等。
TSS目前已經升級到2.0版本了，這個版本新加入了LTA車道循跡輔助功能，并把DRCC升級為全速域，豐田的中高端車型如卡羅拉、雷凌和RAV4榮放上均有搭載。以凱美瑞為例，打開方向盤右邊的巡航控制主開關，再按SET鍵設置跟車速度，這可以開啟自動駕駛模式了，這種情況下駕駛員無需踩油門就可以實現跟車，跟車距離可以進行遠中近三擋調節。
另外，其他品牌車型的預碰撞系統大多是需要在18公里/小時或30公里/小時以上才能開啟的，而豐田這套系統在15km/h時就可以開啟了，也就是說豐田這套系統可用的范圍更廣。
ProPILOT日產超智駕系統日產的ProPILOT超智駕1.0可以實現L2級別的自動駕駛輔助技術，可以實現一鍵開啟、全速域隨時跟停、保持直行和轉向時居中穩進等輔助駕駛功能。
卡羅拉l2自動駕駛什么意思
【太平洋汽車網】L2級自動駕駛的意思是部分自動駕駛，在SAE中的定義是“車輛對方向盤和加速中的多項操作提供駕駛，而駕駛員負責其余的駕駛動作”。簡單來說，L2級自動駕駛就是在行駛過程中能夠同時自動進行加減速和轉向的操作。不過，在整個行駛過程中，駕駛員必須保持注意力集中，實時監控周圍駕駛環境以及隨時準備接管車輛。
L2級自動駕駛有哪些功能像自適應巡航系統、AEB主動剎車系統和車道保持輔助這些都是L2級自動駕駛的“基本”功能，另外還有適用于不同場景的一系列駕駛輔助功能。
其中的ACC自適應巡航系統可以根據前車的速度自動調整跟車速度，并保持一定的安全跟車距離。即前車快它就快，前車慢它就慢，不同車型的速度區間會有所差異。另外，還有不少車型的ACC帶有跟停啟動的功能（全速段的ACC），即排隊功能，當跟隨前車停止后，若前車3秒內繼續啟動，便會繼續跟隨前車行駛，可適用于市區路況。
AEB主動剎車系統，是在特定的情況下，系統會主動幫助駕駛員進行剎車動作，從而避免或減少事故的發生，這也是自動駕駛輔助中必不可少的功能之一，常出現于當駕駛員分心而來不及剎車時提供的剎車輔助。
車道保持輔助系統，主要是通過車頭前方的攝像頭，然后系統識別路面上的標線，從而讓車輛在道路中間行駛的輔助功能，該功能在車輛跑高速時起了很大的作用。另外，由于該系統是依靠攝像頭來識別表現的，所以但遇到雨霧等惡劣天氣或行駛道路標線不清晰時，系統會自動失效。
總之，L2級自動駕駛是由一系列的輔助功能所組成，它能輔助轉向、輔助加減速和剎車等等，但需要注意的是，這些功能是作為輔助駕駛的功能，不能完全依賴。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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