我國發展新能源汽車的必然性（我國新能源汽車發展將呈現什么化）
今天給各位分享我國發展新能源汽車的必然性的知識，其中也會對我國新能源汽車發展將呈現什么化進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、為什么要發展新能源汽車？
- 2、發展新能源汽車的意義
- 3、為什么大力發展新能源汽車？
- 4、電動汽車的發展是否具有必然性?
- 5、我國為什么發展新能源汽車？
- 6、新能源汽車是必然趨勢，但和新能源沒什么關系
為什么要發展新能源汽車？
1、傳統汽車能源需求缺口大。
新能源汽車能源率高，能夠擺脫對石油的依賴，是保障國家能源安全的戰略措施。我國的石油資源短缺，石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，未來10～15年內能源缺口將達到60%。
2、傳統汽車污染嚴重。
相比燃油車分散式的尾氣排放，其實發電廠集中處理后的排放的廢氣要清潔得多。就拿中國人最關心的PM2.5來說，汽車尾氣排放1噸有害顆粒（PM2.5）的危害是發電廠所排放1噸有害顆粒的11倍。汽車作為一個低成本分散式的交通工具，在尾氣處理上十分受限制，而大型發電廠采用高成本、最先進的廢氣處理技術，在效率上要比汽車尾氣處理高很多。發展新能源汽車是降低汽車排放污染的有效途徑。
3、發展新能源汽車是培育后金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的最佳選擇。
汽車工業必須走節能環保發展之路，大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化進程，不僅能夠促進交通領域節能減排和汽車工業可持續發展，而且能夠提升汽車生產制造企業的創新能力，促進汽車工業技術進步，推動汽車產業結構調整，是培養新的經濟增長點和振興我國汽車工業的重大戰略舉措。
發展新能源汽車的意義
發展新能源汽車的意義如下：
1、汽車產業是國民經濟的至關重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著至關重要作用。新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效果舉措?，F在能源和環境疑問日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境疑問的有效果途徑，與此同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。
2、在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部做為牽頭單位制定了多項有關政策，為示范推廣節能與新能源汽車起到了非常大的推響應用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。
為什么大力發展新能源汽車？
第一個：環保
不管怎么說，國家大力支持發展新能源汽車的根本和環保有著最直接的關系。當然，有人會說生產電力也有污染啊，只能說相對來說能更好一些罷了。而且從目前來看，純電動汽車并不是新能源汽車的全部，未來還是有很大的發展空間的。再者言，當太陽能/無線充電等都應用到汽車上的時候，或許污染就更小了。而且純電動汽車哪怕能源方面有污染，相比傳統燃油車尾氣排放等污染還是要清了很多。至于大家關心的電池問題，現在貌似已經開始有回收處理的企業以及應對方式了，而未來勢必更加健全。
第二個：全球趨勢
其實如果你關注全球新能源汽車市場的話，你會發現并不是只有中國在大力發展新能源汽車，可以說這已經是全球范圍內的行為。國內如此大力發展新能源汽車也是為了不被落下，畢竟我們主流的東西還是要嘗試的。而全球都主張新能源汽車可見其還是有一定的必要性的，畢竟能源問題已經不止困擾的是一個國家了，甚至毫不夸張的說，如果再不想辦法，那么隨著汽車的越來越多，能源枯竭只是早晚的問題，總不能真的到那個時候再想辦法吧。所以說，這也是目前全球發展新能源汽車的主要原因，而國內只是順勢而為，不過感覺我們反而處于第一縱隊了。
第三個：彎道超車
其實這也是為什么國家大力支持發展新能源汽車的根本原因之一，畢竟在傳統燃油車領域，國產車企還是處于劣勢狀態。雖然感覺限制大多數國產車的銷量都不錯，也能搶占很大的市場份額。但是和其他國家的車相比，在高端車型上，我們似乎一直處于弱勢。說句不好聽的，有多少人覺得寶馬1系比哈弗H9還要好，甚至有人說寧可買捷達都不買紅旗。而新能源汽車的出現則給了國產車機會，畢竟大家在一定程度上算是同一起跑線起步，給了國產車企彎道超車的機會，當然，最終結果如何，只能說拭目以待了。
電動汽車的發展是否具有必然性?
具有必然性。1.電動機對比燃油機效率上差異。電動機可以輕松達到80%的效率，而燃油機能到達40%就是非常不錯的成績了。2.能源發展的必然趨勢。燃油機使用的石化燃料作為一種不可持續能源，且污染排放嚴重。在越來越重視節能環保的今天，作為大眾消耗品來說已經是顯得有點不合時宜了。而電動機使用的能源可以廣泛地從其他清潔能源轉換而來，如風能、太陽能、核能等。3.電子行業發展的推動隨著全球電子行業的不斷發展，使用IGBT作為核心部件的電機控制器，在未來將會得到進一步的發展。電機較發動機從控制上來說也更為簡單。4.政策的推動，作為我國汽車工業彎道超車的途徑，我國在電動汽車領域的投入也是有目共睹的，即使現在問題較多，但是至少我們已經是開了頭，真金白銀地投入在干。近幾年電動汽車行業的發展也是極大的，可能大家沒有感覺，但是可以說幾乎所有的車廠都已經在開始研發純電或混動汽車，鋰電池行業產能今年已經被全面拉動起來，可以這么說，未來兩年，我國的鋰電池行業將進入快速發展期。
我國為什么發展新能源汽車？
我國新能源汽車發展如此迅速，是因為環保理念發揮了作用，同時還由于新能源汽車使用成本較低，除此之外，還因為新能源汽車的發展已經滿足了人們的日航使用需求。
相信大家對于新能源汽車已經不會感到陌生，因為在我們的生活當中，新能源汽車已經隨處可見，而我國的新能源汽車之所以會有如此大的發展，就是因為新能源汽車滿足了人們的日常使用需求。
一、新能源汽車發展如此迅速，是因為環保理念起了作用。
由于大家對于環境保護已經引起了足夠的重視，這使得大家對于燃油車已經越來越厭棄，而如果想要找到可以取代燃油車的工具，那么新能源汽車就會成為大家的最佳選擇。正是由于環保理念推動了新能源汽車的發展，所以才使得新能源汽車在我們國家能夠發展的如此快速。
二、新能源汽車發展如此迅速，是因為新能源汽車的使用成本較低。
在油價居高不下的情況下，使用燃油汽車確實會給車主增加過多的使用成本，這是很多車主都不愿意接受的事情。為了降低汽車的使用成本，很多人都會選擇購買新能源汽車，因為新能源汽車的使用成本絕對要比燃油汽車低得多，所以新能源汽車在我們國家才會有如此良好的發展。
三、新能源汽車發展如此迅速，是因為能夠滿足大多數人的使用需求。
雖然有些人為了外出工作就會選擇購買燃油車，但是絕大多數人平時并沒有太多出遠門的機會。再加上出遠門的時候可以選擇其他交通工具，這使得很多人都會選擇購買新能源汽車，因為新能源汽車已經滿足了絕大多數人的使用需求，所以購買新能源汽車絕對不是一個后悔的選擇。
新能源汽車是必然趨勢，但和新能源沒什么關系
評古論今看產業，大家好，我是亦然。
世界上許多事情具有欺騙性，表面看是一套，實際上卻是另一套。
新能源汽車就是這樣，乍一看，新能源汽車一定和新能源有關系，其實新能源和風能、太陽能、生物質能甚至氫能沒什么關系。
這個問題我們分兩部分看，先談為什么新能源汽車是必然？再分析汽車能源會不會是風能、太陽能、生物質能和氫能？
為什么說新能源汽車是必然，在我國一定會普及？主要有三個原因。
一是能源安全問題，發展新能源汽車產業有助于緩解我國能源安全問題。
過去，我們工業走的是粗獷式發展路線，消耗大量能源和資源換取經濟高速增長。經過40年的大量開采，石油和很多礦產資源消耗巨大，國內的一些大油田，如勝利油田、大慶油田基本接近尾聲，而我們的工業并不會止步，能源消耗量還在上升，我們只能依賴進口。
根據國家統計局，2018年我國原油凈進口量達4.6億噸，與同比增長10.9%，石油對外依存度升至69.8%；進口天然氣9038.5萬噸，同比大幅增長31.9%，對外依存度升至45.3%。中國在繼2017年超過美國成為最大石油進口國后，2018年又超過日本成為最大天然氣進口國。
石油是工業的血液，1972-1973年，第一次石油危機引發全球經濟動蕩，大量工廠停擺關閉，美國的工業生產下降了14%，日本的工業生產下降了20%以上，所有工業化國家的生產力增長都明顯放慢。石油嚴重依賴進口意味著中國工業被掐著脖子，發展新能源汽車有利于擺脫對石油的依賴。
2007-2018年 我國原油進口量和對外依存度
2006-2018年 我國天然氣進口量和對外依存度
二是汽車作為終端產品，從機械化、電氣化到智能化是必然趨勢，新能源汽車的本質是實現電氣化汽車，也就是電動汽車
汽車作為交通工具的前身是馬車，依靠畜力驅動。
然后是燃油車，其核心是內燃機技術，在機械裝置的幫助下，石油動力取代畜力。
現在滿大街跑的汽油車，是通過燃燒石油產生熱能，推動內燃機連桿做機械運動，并通過變速箱將動力傳遞給車輪，本質是機械化，所以燃油車的關鍵部件是發動機（即內燃機）和變速箱。而車內的電是從發電機來的，從石油燃燒的能量分流一部分給發電機發電，為車燈、*** 系統提供電力?？梢钥闯?，汽油車車輪跑的動力和電完全沒關系。
現在是新能源汽車，本質是電動汽車，用電池取代汽油，電池直接為電機提供電能，帶動車輪往前跑，所以電動車的關鍵部件是電池、電機、電控，和燃油車完全不同。至此，汽車才完全實現電氣化，屬于電氣裝備。
未來是自動駕駛汽車，本質是智能終端，智能化。自動駕駛汽車一定是在電動汽車基礎上發展而來，而不會直接從燃油車過渡而來，原因在于自動駕駛汽車是計算機控制，計算機工作的前提是電，電控制電機很容易，控制內燃機很難。
汽車要成為智能終端，必然會經歷電動汽車的發展階段。
三是中國汽車工業發展需要新能源。
中國汽車工業發展水平整體落后日本德國，差距很大，國內市場仍然是合資車主導，自主品牌影響力弱。
中國汽車工業如果有未來，就一定需要出世界級的民族品牌，而電動汽車為自主品牌實現彎道超車提供了可能。原因在于中國在電池、電機和電控領域與國外的差距不大，而發動機技術差距巨大。電動車提供了同一起跑線的發展機會。
因此，新能源汽車會不會普及，有沒有未來，其實是在賭中國汽車工業的前途，賭我國高端制造能不能實現。高端制造能實現，汽車工業就一定會起來。而國家政策也將長期支持新能源汽車產業發展。
如果把新能源汽車只看作電動汽車，其電力來自于電池，電池的電來自于電網，我國電網的電60-70%來自火電，也就是燒煤，燒煤的污染一定是比燒石油污染更大，這是其一。
其二，燒煤從發電、送電、充電再到汽車用電，經歷的環節比汽油車多很多，每經歷一個環節都會有能量的損耗，電動車能量的損耗不會比燃油車低。
其三，電池污染問題難以解決。
基于以上三個原因，新能源汽車其實和新能源無關，也和環保也沒什么關系。
那么，新能源汽車的能源會不會是風能、太陽能、生物質能和氫能？
人有美好的愿望是好的，能不能實現又是另一回事。
新能源直接應用驅動汽車，可能只是美好的愿望，未來恐怕難以實現。
第一、目前人類仍然以化石能源為主，發展風能、太陽能、生物質等新興能源技術，有助于改善能源結構，一定程度擺脫對化石能源的依賴，這是必然趨勢，但仍然會是發電為主要應用，通過新技術發電并入電網，為工業提供電力，不會直接用來驅動汽車。
第二、氫能零污染，被認為是理想的能源，豐田也曾研發氫能汽車，氫能汽車似乎前景無限，其實不然。酒精（乙醇）、甲醇同樣沒有污染，酒精和甲醇汽車為什么沒有普及？
能不能普及關鍵看成本，酒精比氫氣普遍多了，獲得酒精比獲取氫氣容易，如果氫能汽車能普及，酒精汽車一定也能普及。
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