自動駕駛畢業論文選題（自動駕駛 畢業設計）
今天給各位分享自動駕駛畢業論文選題的知識，其中也會對自動駕駛 畢業設計進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
車輛工程畢業論文題目有哪些
車輛工程畢業論文題目如下：
1.發動機排放技術的應用分析
2.微型車怠速不良原因與控制措施
3.柴油機電子控制系統的發展
4.我國汽車尾氣排放控制現狀與對策
5.發動機自動熄火的診斷分析
6.汽車發動機的維護與保養
7.柴油機微粒排放的凈化技術發展趨勢
8.汽車污染途徑及控制措施
9.現代發動機自診斷系統探討
10.關于奔馳300SEL型不能著車的故障分析
11.奔馳Sprinter動力不足的檢測與維修
12.上海通用別克發動機電控系統故障的診斷與檢修
13.現代伊蘭特發動機電控系統故障的診斷與檢修
14.廣本雅閣發動機電控系統故障的診斷與檢修
15.電子燃油噴射系統的診斷與維修
16.帕薩特1.8T排放控制系統的結構控制原理與檢修
17.廣本雅閣排放控制系統的結構控制原理與檢修
18.汽車發動機怠速成抖動現象的原因及排查方法探討
19汽車排放控制系統的檢修
20.安全氣囊的發展與應用
21.機電液一體化技術在汽車中的應用
22.分析國產幾種汽車行走系統特點
本科新能源汽車方面的畢業論文題目有哪些
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。下面是學術堂整理的關于新能源汽車的論文題目，歡迎大家閱讀參考：
1、對汽車新能源技術的初步探討
2、2011第九屆(上海)汽車電子與汽車新能源高峰論壇圓滿落幕
3、現階段我國汽車新能源技術發展戰略研究
4、汽車新能源及潤滑油的發展研究
5、寶馬汽車新能源發展戰略
6、汽車新能源之氫動力
7、21世紀汽車新能源——燃料電池
8、汽車新能源領域異軍突起的新秀——來自EVS25珠海銀通展區的報告
9、寶馬集團展示汽車新能源技術的現在和未來
10、未來的汽車新能源
11、汽車新能源的N種可能
12、FPT菲亞特動力科技杯中國汽車新能源技術金牌榜揭曉
13、汽車新能源開發蘊育綠色革命的到來
14、CNG車型走俏 力帆汽車新能源戰略將分“兩步走”
15、也談汽車新能源——形形色色的清潔汽車“食譜”
自動化專業的論文題目選題
論文題目應以最恰當、最簡明的詞語反映論文中最重要的特定內容的邏輯組合，關于自動化專業的論文題目有哪些?下面我給大家帶來自動化專業的論文題目選題參考，希望能幫助到大家!
自動化 畢業 論文題目
1、配網自動化相關技術的研究
2、數字化變電站自動化技術的應用
3、現場總線與工廠底層自動化及信息集成技術
4、電力自動化技術的新發展
5、冶金自動化發展的策略與思考
6、簡述電力系統及其自動化發展趨勢研究
7、變電所綜合自動化系統應用分析與探討
8、淺談數字變電站自動化系統
9、自動化專業人才培養方案和課程體系的改革與實踐
10、配電網自動化技術問題初探
11、配電自動化系統中配電終端配置數量規劃
12、基于組態軟件的綜合自動化平臺的設計與實現
13、生產線自動化及遠程監控
14、地鐵自動化控制相關系統的對比及應用
15、配電自動化試點工程技術特點及應用成效分析
16、大型自動化控制系統故障報警技術應用研究
17、變電站綜合自動化通信系統運行維護分析
18、淺談變電站綜合自動化系統的結構形式
19、如何提高綜合自動化變電站的抗電磁干擾能力
20、動力部一降壓變電站綜合自動化系統改造及應用
21、智能變電站是變電站綜合自動化的發展目標
22、中心城市大型配電自動化設計方案與應用
23、淺析電氣自動化控制系統的設計思想
24、建筑電氣自動化系統安裝的施工技術探討
25、水電廠電氣自動化控制設備的可靠性探討
26、鋁工業電氣自動化的現狀與發展趨勢
27、配網自動化建設對供電可靠性的影響研究
28、淺談電力自動化管理系統
29、鐵路變電站自動化監控系統的研制
30、淺析集控站綜合自動化系統運行中存在的問題
31、基于IEC 61850的變電站自動化 系統安全 風險評估
32、新型智能配電自動化終端自描述功能的實現
33、天津城市核心區配電自動化技術實施與進展
34、配電自動化若干問題的探討
35、礦井主扇風機自動化與信息化改造
36、饋線自動化自適應快速保護控制方案
37、自動化系統運行中出現的操作失誤、服務失敗及補救 措施
38、應用于揀選操作的自動化立體倉庫作業優化調度
39、地質環境自動化遠程監測項目社會評估--以山東省為例
40、礦井自動化項目技術管理模式淺論
41、自動化倉儲系統優化 方法 的研究
42、電氣自動化工程控制系統的現狀及其發展趨勢
43、自動化專業卓越工程師課程體系的改革與實踐
44、國外配網自動化建設模式對我國配網建設的啟示
45、煤礦自動化與信息化技術回顧與展望
46、基于調度策略的自動化倉庫系統優化問題研究
47、配網自動化建設抵御呼倫貝爾寒冬
48、藁城新區水廠的自動化建設
49、綜合自動化變電站電壓量傳輸新方式
50、以先進自動化技術確保中線調水暢通
電氣自動化專業畢業論文題目
1、 建筑電氣工程自動化設計及實現分析
2、 電氣自動化在電氣工程中的應用
3、 建筑中的電氣工程及自動化技術探討
4、 成品金電氣自動控制稱量與熔鑄的研發與應用
5、 電氣自動化工程控制系統的現狀及其發展趨勢
6、 探究加強企業電氣控制線路的合理設計
7、 電動挖掘機在高原環境下的電氣特性及系統設計
8、 淺談電氣自動化控制系統的應用及發展
9、 電氣自動化工程控制系統現狀及其發展趨勢探討
10、 試論電氣工程及其自動化的發展趨勢
11、 高職電氣自動化專業的現狀分析及發展
12、 智能化技術在電氣工程自動化控制中的應用
13、 智能化技術在電氣工程自動化控制中的應用探究
14、 智能化技術在電氣工程自動化控制中的應用
15、 智能化技術在電氣工程自動化控制中的應用
16、 淺析煤礦生產中電氣自動化技術的應用及發展
17、 電氣自動化在煤礦生產中的應用
18、 單片機在煤礦電氣自動化控制技術中的應用研究
19、 基于人工智能的電氣自動化控制研究
20、 工業電氣自動化中數字技術的應用與創新
21、 多功能舞臺電氣控制系統的研究與設計
22、 PLC技術在電氣設備自動化控制中的應用
23、 電氣自動化技術在鋁電解過程中的應用研究
24、 電氣自動化控制中的人工智能技術探討
25、 PLC在選煤廠電氣自動化系統中的應用與發展
26、 電氣火災監控系統原理及應用研究
27、 電氣自動化控制中的PLC的有效應用
28、 PLC技術的原理、優點及其在電氣設備自動化控制中的實踐研究
29、 井下電氣自動化控制系統優化分析
30、 礦井電氣自動化系統優化分析研究
31、 智能化技術在電氣工程自動化控制中的具體應用初探
32、 人工智能技術在電氣自動化控制中的應用分析
33、 電氣工程自動化中人工智能的運用
34、 面對人才需求的高校電氣自動化專業創新能力培養模式研究
35、 電氣工程及其自動化專業實踐教學的探索與思考
電氣工程及其自動化論文題目
1、智能化技術電氣工程及其自動化的應用探析
2、探討電氣工程及其自動化發展問題分析及應對措施
3、電氣工程及其自動化的智能化技術應用分析
4、電氣工程及其自動化的質量控制與安全管理
5、PLC技術在電氣工程及其自動化控制
6、電氣工程的應用及其自動化分析
7、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的運用
8、電氣工程及其自動化的不足與改善對策分析
9、電氣工程及其自動化的質量控制與安全管理
10、淺談電氣工程及其自動化在機械工程中的應用
11、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的應用
12、電氣工程及其自動化在農村配電網的應用探析
13、電氣工程及其自動化技術下的電力系統自動化發展探討
14、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的運用
15、電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的應用
16、電氣工程及其自動化存在的問題及應對策略
17、電氣工程及其自動化中智能化技術的應用分析
18、繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中的應用研究
19、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的應用
20、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的應用分析
21、電氣工程及其自動化中智能化技術的實際應用
22、電氣工程及其自動化的智能化技術應用研究
23、電氣工程及其自動化中 網絡技術 的應用分析
24、芻議電氣工程及其自動化的智能化技術應用
25、電氣工程及其自動化的質量控制與安全管理
26、淺析繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中的應用
27、關于電氣工程及其自動化技術在發電廠的應用初探
28、電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的應用
29、繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中的應用研究
30、PLC技術在電氣工程及其自動化控制系統中的運用
31、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的應用
32、繼電器在電氣工程及其自動化低壓電器中的應用分析
33、試論電氣工程及其自動化的智能化技術應用
34、電氣工程及其自動化專業實踐教學的策略
35、電氣工程及其自動化中智能化技術的應用
36、我國電氣工程及其自動化的發展現狀與前景
37、電氣工程及其自動化技術在智能建筑中的應用
38、電氣工程及其自動化的智能化技術應用
39、論如何提高電氣工程及其自動化
40、電氣工程及其自動化的質量控制與安全管理
41、智能建筑中電氣工程及其自動化技術探討
42、PLC技術在電氣工程及其自動化控制
43、智能建筑中電氣工程及其自動化技術的應用分析
44、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的應用分析
45、電氣工程及其自動化技術在供熱建設中的難點分析
46、智能建筑中的電氣工程及其自動化技術分析
47、電氣工程及其自動化低壓電器中繼電器的應用探究
48、PLC技術在電氣工程及其自動化控制中的運用分析
49、電氣工程及其自動化控制中PLC技術的應用
50、智能建筑中電氣工程及其自動化技術分析
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交通運輸類專業畢業論文題目與選題
畢業 論文題目的選定不是一下子就能夠確定的。若選擇的畢業論文題目范圍較大，則寫出來的畢業論文內容比較空洞，后期也完成不了。那么交通運輸類專業的畢業論文題目怎么選擇呢?下面我給大家帶來交通運輸類專業畢業論文題目與選題2021，希望能幫助到大家!
鐵路畢業論文題目
1、鐵路客運高峰期常態化運輸組織 方法 分析
2、鐵路站場設計對運輸影響的探討
3、鋼鐵企業鐵路運輸效率的分析與對策
4、鐵路運輸安全管理探討
5、針對鐵路煤炭高效運輸的策略探討
6、鐵路運輸安全監管體制探究實踐
7、論我國鐵路運輸成本優化的改革思路
8、鐵路運輸調度安全管理探討
9、現代鐵路貨物運輸在物流發展中的策略研究
10、鐵路調度運輸組織效率探討及對策
11、鐵路貨物運輸產品形式及其組織形態研究
12、關于市場導向型鐵路運輸組織方式的思考
13、城市軌道交通乘務派班管理系統設計與實現
14、鐵路物流運輸組織管理創新的研究
15、鐵路旅客運輸需求分析與對策研究
16、企業鐵路智能運輸調度平臺的關鍵流程
17、試論鐵路運輸調度系統升級改造
18、從95306網站看鐵路運輸向現代物流的轉型
19、論我國鐵路運輸制度現象及改革
20、鐵路列車乘務人員用餐及工作條件問題研究
21、關于鐵路旅客運輸晚點賠償的問題研究
22、鐵路運輸領域內物聯網的應用探析
23、鐵路旅客安檢系統現狀及發展研究
24、基于鐵路運輸節能技術應用
25、鐵路危險貨物運輸發展策略的思考
26、地鐵列車運行自動控制系統設計
27、鐵路煤炭運輸存在的問題及對策探討
28、鐵路運輸調度管理系統應用研究
29、鐵路行包運輸運能分配方案研究
30、鐵路運輸散堆裝貨物特性及分類
31、地鐵列車追蹤運行的節能控制與分析
32、城軌交通乘務任務 配對 的集合分割模型及算法
33、鐵路運輸效益管理現狀研究
34、地鐵運行過程中車門控制的安全性研究
35、地鐵環境控制系統的運行管理
36、地鐵供電系統日常運行要點
37、鐵路客運乘務制度改革的實踐與思考
38、地鐵車輛正線運行客室噪聲
39、關于對動車組乘務服務員收入分配規范化管理的思考
40、旅客列車乘務巡檢系統的設計與實現
41、扶梯的運行方式對地鐵乘客疏散的影響
42、高鐵動車組乘務人員素養提升的路徑探析
43、地鐵車輛運行工況對軸箱軸承壽命的影響
44、地鐵列車安全運行的遠程診斷技術
45、地鐵運行下環境隔振 措施 研究
46、全自動運行系統地鐵車輛技術
47、臨時加開列車的乘務工作安全風險分析及對策
48、鐵路客站安檢高清智能監控系統的研制和應用
49、城市軌道交通乘務排班計劃優化方法研究
50、基于WLAN的地鐵運行控制系統的設計
軌道交通車輛專業論文題目
1、車輛-軌道-橋梁系統的空間耦合振動及其環境振動
2、跨座式單軌交通系統結構靜動力行為研究
3、城市軌道交通引起的環境振動預測與評估
4、城市軌道交通系統型式選擇研究
5、城市軌道交通再生制動能量利用技術研究
6、城市軌道交通車輛走行部安全評估方法研究
7、城市軌道交通電氣制動系統仿真程序設計
8、城市軌道交通車輛運行仿真研究
9、快速公交(BRT)在我國大城市的應用研究
10、城市軌道交通運輸組織管理及相關問題的研究
11、采用獨立車輪的直線電機軌道車輛動力學性能研究
12、懸掛式單軌交通系統車橋耦合振動仿真研究
13、城市軌道交通車輛再生制動能量利用技術比較研究
14、懸掛式單軌車輛轉向架結構設計及動力學性能分析
15、基于ADAMS的懸掛式單軌車輛懸掛參數優化和側風影響研究
16、城市軌道列車電力牽引系統設計及仿真
17、成都軌道交通18號線車輛選型及動力學性能研究
18、城市軌道交通車輛平輪監測系統設計與算法研究
19、上海地鐵維保公司軌道交通車輛RAMS管理研究
20、面向軌道交通的靈活型接駁公交站點選址研究
21、路面單導向軌膠輪式車輛動力學研究
22、基于輕量化與模塊化的鋁合金車體結構設計
23、軌道交通車輛設計方案與過程管理優化
24、跨座式城市單軌車輛輪胎磨損特性研究
25、軌道交通車輛轉向架零部件參數化設計研究
26、城市軌道交通車輛基礎制動關鍵部件熱疲勞仿真研究
27、城市軌道車輛制動系統可靠性建模及仿真研究
28、城市軌道交通車輛關鍵系統故障分類算法研究及診斷系統開發
29、基于圖像處理的制動盤裂紋檢測系統研究
30、城市軌道交通車輛稱重調載試驗系統研究與設計
31、軌道交通車輛基地綜合開發立體空間模式研究
32、城市軌道交通車輛受電弓受流穩定性研究
33、城市軌道交通車輛負載阻力模擬系統研究
34、城市軌道車輛運行節能方法優化研究
35、基于關鍵鏈的城市軌道交通車輛采購項目 時間管理 研究
36、城市軌道交通車輛單部件維修策略及魯棒優化研究
37、軌道交通車輛遠程故障診斷系統的研究
38、基于遺傳算法的城市軌道交通聯絡線設置方法研究
39、基于阻力加載系統的城市軌道車輛制動能量回收方法研究
40、城市軌道交通車輛受電弓綜合性能分析與研究
41、基于頻率切片小波變換的軌道交通輪軌振動信號分析
42、軌道交通車輛制動裝置產品檢測技術研究及檢測設備研制
43、基于可靠性分析的軌道交通車輛轉向架維修周期研究
44、基于信息融合的列車懸掛系統故障分離研究與列車安全評價
45、城市軌道車輛電氣制動能量建模及分析
46、鉸接式城軌車輛動力學性能研究
47、中央導向膠輪路軌車輛動力學研究
48、基于CAN總線的城軌車輛牽引控制的應用研究
49、120km/h A型 地鐵轉向架低動力作用研究
50、城市軌道交通車輛選型評價體系研究
鐵路運輸管理論文題目整理
1、鐵路保價運輸營銷及理賠管理分析體系研究
2、基于降低鐵路運輸成本的鐵路物流優化管理問題研究
3、鐵路運輸企業成本預算管理模式變革探析
4、淺談如何加強鐵路運輸企業資金管理
5、鐵路運輸企業全面預算管理存在的問題及對策
6、關于加強鐵路運輸企業全面預算管理的探討
7、鐵路運輸企業全面預算管理模式研究
8、加強客戶關系管理，提升鐵路貨物運輸效益
9、淺談如何加強鐵路運輸收入管理基礎規范化工作
10、淺談營改增對鐵路運輸企業 財務管理 的影響
11、優化鐵路非運輸企業機構編制管理的思考
12、試析鐵路運輸企業財務管理與經濟效益的關系
13、關于鐵路物流運輸組織管理創新的研究
14、鐵路運輸企業財務管理分析
15、鐵路運輸調度安全管理探討
16、鐵路運輸企業改進成本管理的新理念
17、新形勢下加強鐵路運輸企業運輸收入預算管理的思考
18、從我國鐵路運輸產品的公共性談及運輸經濟管理體制改革
19、鐵路運輸設備更新改造計劃管理改革趨向
20、地方鐵路運輸企業全面預算管理應用初探
21、解析應用管理會計在鐵路運輸企業中的意義
22、煤炭企業專用鐵路運輸管理的探索與創新
23、對鐵路運輸企業全面預算管理存在的問題及解決途徑
24、加強鐵路運輸企業應收債權管理的路徑思考
25、新時期鐵路運輸企業 人力資源管理 的現狀及改進策略分析
26、渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織與既有線運輸組織的協調管理分析
27、高速鐵路運輸收入管理的風險和對策研究
28、鐵路運輸企業全面預算管理思考
29、淺議鐵路交通運輸組織管理策略
30、鐵路運輸收入的管理與鐵路經濟效益的關系
31、合資鐵路委托運輸管理安全監管問題研究與對策分析
32、鐵路運輸企業“營改增”及其稅務優化管理--以H鐵路局為例
33、關于鐵路運輸企業委托管理模式下固定資產管理的思考
34、鐵路運輸管理中如何提高職工業務素質和應急處置能力
35、我國鐵路大宗貨物運輸定價方法與策略研究--基于收益管理理論分析
36、市場經濟條件下鐵路物流運輸經濟管理
37、關于鐵路運輸企業實施全面預算管理的實踐與思考
38、當前鐵路運輸企業固定資產管理存在的問題及對策探討
39、關于鐵路運輸企業成本控制精細化管理的相關探索
40、鐵路運輸企業加強預算管理研究
41、市場經濟條件下的鐵路交通運輸經濟管理
42、關于鐵路運輸企業實施全面預算管理的幾點思考
43、淺論新時期鐵路運輸企業的成本控制管理
44、加強企業經營管理，提高經濟效益--以鐵路運輸行業為例
45、城際鐵路公司委托運輸管理模式下的固定資產管理
46、鐵路企業運輸收入管理內部控制探討
47、鐵路運輸企業財務集約化管理模式研究
48、試論鐵路運輸企業的成本管理與控制
49、鐵路運輸效益管理現狀研究
50、新形勢下鐵路運輸企業成本管理分析
交通運輸類專業畢業論文題目與選題相關 文章 ：
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★ 交通運輸工程專業的畢業論文(2)
★ 交通運輸本科畢業論文
★ 交通運輸的畢業論文參考范文
★ 交通運輸的畢業論文
★ 大學本科交通運輸畢業論文
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★ 交通運輸?？粕漠厴I論文(2)
急??！我需要寫一篇與汽車有關的畢業論文??！
第一部分
摘要：隨著電子技術在汽車上的普遍應用，汽車電路圖已成為汽車維修人員必備的技術資料。目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術含量高，電路復雜，讓人難以掌握。正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統工作時使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點，各車系的電路特點及表達方式，各系統電路圖的識讀方法、規律與技巧，指導讀者如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。
汽車電路實行單線制的并聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、并聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
關鍵詞：電路 單行線制 系統 導線 各種車燈
目錄：（1）全車線路的連接原則
（2）識讀電路圖的基本要求
（3）以東風EQ1090型載貨汽車線路為例全車線路的認讀
a.電源系統線b.起動系統線路c.點火系統線路
d.儀表系統線路e.照明與信號系統線路
(4)全車電路的導線
(5)識讀圖注意事項
論汽車電路的識讀方法
在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對于許多人來說，是很復雜的東西。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的并聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都采用這樣的接線方法，那么與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者采用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的并聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為“接地”。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架回流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都采用公共接地網絡線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網絡線束上，接地網絡線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的并聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、并聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀表板和傳感器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。
舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在現代汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，采用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣后霧燈線路簡圖）。采用多路控制線路系統可。
第二部分
第二部分簡要介紹了全車線路識讀的原則、要求與方法以及電路用線的規格。主要針對其在東風EQ1090車型 汽車電路與電器系統應用情況作了概括性的闡述。其包括了電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表系統以及輔助電器系統等主要部分進行了說明。通過對東風EQ1090車型的系統學習，為以后接觸到各類不同車型打下個堅實的基礎。
一、全車線路的連接原則
全車線路按車輛結構形式、電器設備數量、安裝位置、接線方法不同而各有不同，但其線路一般都以下幾條原則：
（1）汽車上各種電器設備的連接大多數都采用單線制；
（2）汽車上裝備的兩個電源（發電機與蓄電池）必須并聯連接；
（3）各種用電設備采用并聯連接，并由各自的開關控制；
（4）電流表必須能夠檢測蓄電池充、放電電流的大小。因此，凡是蓄電池供電時，電流都要經過電流表與蓄電池構成的回路。但是，對于用電量大且工作時間較短的起動機電流則例外，即啟動電流不經過電流表；
（5）各型汽車均陪裝保險裝置，用以防止發生短路而燒壞用電設備。
了解上面的原則，對分析研究各種車型的電器線路以及正確判斷電器故障很有幫助。
二、基本要求
一般來講全車電路有三種形式，即：線路圖、原理圖、線束圖。
(一)、識讀電路圖的基本要求
了解全車電路，首先要識讀該車的線路圖，因為線路圖上的電器是用圖形符號以及外形表示的，容易識別。此外，線路圖上的電器設備的位置與實際車上的位置是對應的，容易認清主要設備在車上的實際位置，同時，也可對設備的功能獲得感性認識。
識讀電路圖時，應按照用電設備的功用，識別主要用電設備的相對分布位置；識別用電設備的連接關系，初步了解單元回路的構成；了解導線的類型以及電流的走向。
（二）、識讀原理圖的基本要求
原理圖是一圖形符號方式，把全車用電設備、控制器、電源等按照一定順序連接而成的。它的特點是將各單元回路依次排列，便于從原理上分析和認識汽車電路。
識讀原理圖時，應了解全車電路的組成，找出各單元回路的電流通路，分析回路的工作過程。
（三）、識讀線束圖的基本要求
線束圖是用來說明導線在車輛上安裝的指導圖。圖上每根導線所注名的顏色與標號就是實際車上導線的顏色和到端子的所印數字。按次數字將導線接在指定的相關電器設備的接線柱上，就完成了連接任務。即使不懂原理，也可以按次接線。
總上所述，掌握汽車全車線路（總線路），應按以下步驟進行：
（1）對該車所使用的電氣設備結構、原理有一定了解，知道他的規格。
（2）認真識讀電路圖，達到了解全車所使用電氣設備的名稱、數量和實際安排位置；設備所用的接線柱數量、名稱等。
（3）識讀原理圖應了解主要電氣設備的各接線柱和那些電器設備的接線柱相連；該設備分線走向；分線上開關、熔斷器、繼電器的作用；控制方式與過程。
（4）識讀線束圖應了解該車有多少線束，各線束名稱及在車上的安裝位置；每一束的分支同向哪個電器設備，每分支又有幾根導線及他們的顏色與標號，連接在那些接線柱上；該車有那些插接器以及他們之間的連接情況。
（5）抓住典型電路，觸類旁通。汽車電路中有許多部分是類似的，都是性質相同的基本回路，不同的只是個別情形。
三、全車線路的認讀
下面以東風EQ1090型載貨汽車線路為例，分析說明各電子系統電路的特點。東風EQ1090型載貨汽車全車線路主要由電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、儀表系統以及輔助電器系統等組成。
（一）電源系統線路
電源系統包括蓄電池、交流發電機以及調節器，東風EQ1090汽車配裝電子式電壓調節器，電源線路如圖。其特點如下：
（1）發電機與蓄電池并聯，蓄電池的充放電電流由電流表指示。接線時應注意電流表的-端接蓄電池正極，電流表的+端與交流發電機‘電樞’接線柱A或B連接，用電設備的電流也由電流表+端引出，這樣電流表才能正確指示蓄電池的充、放電電流值。
（2）蓄電池的負極經電源總開關控制。當發電機轉速很低，輸出電壓沒有達到規定電壓時，由蓄電池向發電機供給磁場電流。
（二）起動系統線路
啟動系統由蓄電池、啟動機、啟動機繼電器（部分東風EQ1090型汽車配裝復合繼電器）組成，系統線路如圖。
啟動發動機時，將點火開關置于“啟動”檔位，啟動繼電器（或復合繼電器）工作，接通起動機電磁開關電路，從而接通起動機與蓄電池之間得電路，蓄電池便向起動機供給400~600A大電流，起動機產生驅動轉矩將發動機起動。
發動機起動后，如果駕駛員沒有及時松開點火開關，那么由于交流發電機電壓升高，其中性點電壓達5V時，在復合繼電器的作用下，起動機的電磁開關將自動釋放，切斷蓄電池與起動電動機之間的電路，起動機便會自動停止工作。
根據國家標準GB9420--88的規定，汽車用起動電動機電路的電壓降（每百安的培的電壓差）12V電器系統不得超過0.2V，24V電器系統不的超過0.4V。因此，連接啟動電動機與蓄電池之間的電纜必須使用具有足夠橫截面積的專用電纜并連接牢固，防止出現接觸不良現象。
（三）點火系統線路
點火系統包括點火線圈、分電器、點火開關與電源。系統線路如圖，其特點：
（1）在低壓電路中串有點火開關，用來接通與切斷初級繞組電流；
（2）點火線圈有兩個低壓接線端子，其中‘-’或‘1’端子應當連接分電器低壓接線端子，“+”或“15”端子上連接有兩根導線，其中來自起動機電磁開關的藍色導線，（注：個別車型因出廠年代不同其導線顏色有可能不同）應當連接電磁開關的附加電阻短路開關端子“15a”；白色導線來自點火開關，該導線為附加電阻（電阻值為1.7歐姆左右）所以不能用普通導線代替。起動發動機時，初級電流并不經過白色導線，而是由蓄電池經起動電磁開關與藍色導線直接流入點火線圈，使附加電阻線被短路，從而減小低壓電路電阻，增大低壓電流，保證發動機能順利起動。
（3）在高壓電路中，由分電器至各火花塞的導線稱為高壓導線，連接時必須按照氣缸點火順序依次連接。
（四）儀表系統線路
儀表系統包括電流表、油壓表、水溫表、燃油表與之匹配的傳感器，系統線路如圖所示。其特點如下：
（1）電流表串聯在電源電路里，用來指示蓄電池充、放電電流的大小。其他幾種儀表相互并聯，并由點火開關控制。
（2）水溫表與燃油表共用一只電源穩壓器，其目的是當電源電壓波動時起到穩壓儀表電源的作用，保證水溫表與燃油表讀數準確。電源穩壓器的輸出電壓為8.64V+/-0.15V。
報警裝置有油壓過低報警燈和氣壓過低蜂鳴器，分別由各自的報警開關控制。當機油壓力低于50~90kpa時，油壓過低報警開關觸電閉合，油壓過低指示燈電路接通而發亮，指示發動機主油道機油壓力過低，應及時停車維修。東風EQ1090型汽車采用氣壓制動系統，當制動系統的氣壓下降到340~370kpa時，氣壓過低蜂鳴器鳴叫，以示警告。
（五）照明與信號系統線路
照明與信號系統包括全車所有照明燈、燈光信號與音響信號，系統線路如圖所示。其特點如下：
（1）前照燈為兩燈制，并采用雙絲燈泡；
（2）前照燈外側為前側燈，采用單燈絲，其光軸與牽照燈光軸成20度夾角，即分別向左右偏斜20度。因此，在夜間行車時，如果前照燈與前側燈同時點亮，那么汽車正前方與左右兩側的較大范圍內都有較好的照明，即使在汽車急轉彎時，也能照亮前方的路面，從而大大改善了汽車在彎道多、轉彎急的道路上行駛時的照明條件；
（3）前照燈、前下燈、前側燈及尾燈均由手柄式車燈開關控制；
（4）設有燈光保護線路；
（5）制動信號燈不受車燈總開關控制，直接經熔斷絲與電源連接，只要踩下制動踏板，制動鄧開關就會接通制動燈電路使制動燈發亮；
（6）轉向信號燈受轉向燈開關控制；
（7）電喇叭由喇叭按鈕和喇叭繼電器控制
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