人工智能自動駕駛設備（人工智能自動駕駛設備是什么）
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特斯拉AI日：DOJO芯片亮相 助力自動駕駛/人形機器人到來
易車訊?8月20日，2021特斯拉AI日（AI Day）開幕，特斯拉發布了旗下結合了AI（人工智能）技術，也就是基于視覺神經網絡神經系統預測能力的自動駕駛技術，具有極強算力的DOJO D1超級計算機芯片，甚至還提到了2022年推出人形機器人的可能，這些都是特斯拉目前基于人工智能技術，針對自動駕駛等領域深度研發的最新軟硬件技術。
特斯拉高層技術管理人員團隊
在2021特斯拉AI日（AI Day）活動上，特斯拉CEO馬斯克也現身活動現場，并表示特斯拉并非一家單純的純電動車制造公司，更是一家擁有深度AI（人工智能）技術的高科技創新公司。對于旁觀者而言，創新和硬核科技才是是特斯拉競爭力的核心所在。
其實說白了，在AI日上，特斯拉想表明的主題是，通過針對人工智能技術的深度研發，未來特斯拉在理論上，將有能力提供更多具有高級人工智能的科技設備，也就是提供更多可以向人一樣“聰明”的設備。
大家知道機器人是一個籠統的概念，包括智能手機、電動車、人形機器人等相關設備都可以被稱為機器人。因此，再次簡單解釋一下，針對高級人工智能技術的深入研發，特斯拉在未來的制造領域，會擁有眾多的可能，也許并非只是一家單純的汽車制造商。
● 人工智能技術增強特斯拉電動車自動駕駛能力
首先是關于視覺神經網絡技術的介紹，也就是通過攝像頭讓電腦識別真實世界物體的能力，通過“HydraNets”的多任務學習能力，現在特斯拉的自動駕駛技術可以實時的繪制有效的地圖，比如自動使出停車場來到車主的身邊，也就是大家熟知的自動召喚功能。
Autopilot軟件主管Ashok Elluswamy還介紹了自動駕駛技術，通過“混合規劃系統”解決方案，特斯拉電動車可以做到同時兼顧自身的駕駛，以及兼顧到其他汽車的駕駛，比如狹窄道路的雙向會車，同時為自身和對方讓路，像人類一樣主動規劃路徑的能力。
另外，Ashok Elluswamy還介紹了特斯拉的自動標記技術，正是因為該技術可以更加準確快速的標記道路上的物體，因此特斯拉才可以提供擺脫毫米波雷達硬件方案的Autopilot技術。
特斯拉擺脫毫米波雷達硬件，但是通過基于人工智能技術的視覺神經網略解決方案，實現自動駕駛這個選擇，到今天還在自動駕駛技術和汽車安全領域，存在著巨大的爭議。
目前，在沒有實際的硬件對比測試前提下，我們還很難做出評論，但是能確定的是，當前為數眾多的主流自動駕駛技術廠商都在將攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、軟件技術和高算力處理器作為最穩妥的解決方案。
● DOJO計算機理論上性能無限
接下來，Autopilot工程主管Milan Kovac展示了DOJO D1芯片，它是今天的重中之重，按照特斯拉的描述，它是當前世界上最強大的人工學習計算機，因為可以支持訓練模塊無限連接，因此理論上DOJO計算機的性能沒有上限，下一代性能預計會有10倍提升。
DOJO計算機由訓練模塊組成，訓練模塊具備獨立運行能力，支持無限連接，由25個D1芯片組成，算力高達9PFLOPs（9千萬億次），接口帶寬36TB/s，特斯拉推出的機柜模型由120個訓練模塊組成，內置3000個D1芯片，超過100萬個訓練節點，算力1.1EFLOP。
● 人形機器人或2022年亮相?
在AI日上還有彩蛋出現，馬斯克為大家帶來了人工智能機器人，原型機可能會在2022年亮相，對于這個項目特斯拉雖然足夠嚴肅，但是也考慮到由于當前設想過于超前，也許可能并不會最終量產。不過隨著人工智能技術、工程制造技術的進步，在不遠的未來，樂觀的預測，量產到來也并非遙不可及。
當前，開發人形機器人的現實意義在于，可以幫助人類從危險、重復以及復雜的工作中解脫出來，當這一天到來時，不僅可以讓人類更加輕松的生活，還能利用更多的時間思考更有意義的事情。
特斯拉還公布了部分人形機器人的設計參數，高約1.7米，重約56.7千克，可以舉起約20.4千克物品，硬拉重量約68千克，行進速度月8公里/時。能夠實現與人類想進的手部動作能力，通過攝像頭、人工智能技術神經網絡、DOJO計算機實現身體控制。
● AI日招募更多人工智能人才
眾所周知，特斯拉旗下產品的核心競爭力并非是純電動零排放車輛，還有先進的自動駕駛技術，而這些都是人工智能技術領域的研究成果結晶，因此招募AI人才是特斯拉未來能持續保持領先優勢的最優先選項之一，同時這也是AI日的目的之一。
無人自動駕駛車輛也稱什么？
自動駕駛車輛也叫自動駕駛。自動駕駛儀，又稱無人駕駛汽車、計算機驅動汽車，或輪式移動機器人，是一種通過計算機系統實現無人駕駛的智能汽車。自動駕駛簡介:自動駕駛汽車(自動駕駛汽車；自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、計算機驅動汽車或輪式移動機器人，是一種通過計算機系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀，它已有幾十年的歷史，在21世紀初，它呈現出向實用化靠攏的趨勢。自動駕駛原理:自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控設備和全球定位系統的配合，讓計算機在沒有任何人類主動操作的情況下，自動安全地操作機動車輛。
自動駕駛主要包括哪些傳感器
【太平洋汽車網】自動駕駛技術涉及的環境感知傳感器主要包括視覺類攝像機（包括單目、雙目立體視覺、全景視覺及紅外相機）和雷達類測距傳感器（激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等）
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計算、激光雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有人類主動的操作下，自動、安全地操作機動車輛，其主要由環境感知系統、定位導航系統、路徑規劃系統、速度控制系統、運動控制系統、中央處理單元、數據傳輸總線等組成。
無疑安全穩定和綠色環保的自動駕駛汽車成為了首選，特別是近兩年自動駕駛汽車成為了科技領域內的熱點，在給汽車行業帶來巨大變革的同時，也為元器件設備廠商等帶來了新的機會。
一般情況下，自動駕駛汽車包含的傳感器主要有五種類型：
1、遠程雷達：信號能夠透過雨、霧、灰塵等視線障礙物進行目標檢測。
2、照相機：一般以組合形式進行短程目標探測，多應用于遠距離特征感知和交通檢測。
3、激光雷達：多用于三維環境映射和目標檢測。
4、短程/中程雷達：中短程目標檢測，適用于側面和后方避險。
5、超聲波：近距離目標檢測。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
關于人工智能自動駕駛設備和人工智能自動駕駛設備是什么的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
