自動駕駛系統是否安全的簡單介紹

今天給各位分享自動駕駛系統是否安全的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、自動駕駛的安全問題
• 2、部分汽車的自動駕駛功能是否安全呢？
• 3、現在流行的自動駕駛，真的安全嗎？
• 4、自動駕駛真的安全嗎？特斯拉已經被道路投影所欺騙
• 5、自動駕駛輔助系統真的比人類駕駛更安全嗎？你怎么看待輔助駕駛呢？

自動駕駛的安全問題

自動駕駛的安全問題有以下5點。

1、安全仍然是自動駕駛 汽車 面臨的一大挑戰。根據英國《自然·機器智能》雜志14日公布的一項人工智能研究報告，德國科學家小組提出了一種算法，它可以幫助保證自動駕駛 汽車 行駛的安全性。

3、這是一種理論，因為自動駕駛 汽車 不像人類駕駛員那樣容易注意力分散或疲勞，實際上它們可以減少道路交通事故。然而，人類在面對新的環境時，反應速度和反應能力都要好得多。在這一階段，我們不能訓練自動駕駛 汽車 熟悉所有可能的交通狀況，但是工程師們可以給他們一個框架來計算“無事故軌跡”，當然前提是其他道路使用者也能合法駕駛。

4、德國慕尼黑工業大學的研究員 ChristianPick和他的同事最近提出了一種算法，可以保證自動駕駛 汽車 無論采用何種軌跡規劃都不會引發事故。研究者們假定其他交通參與者遵守物理和規定的限制，該算法能夠在突發事件中計算出能夠進行緊急求助的安全計劃。為驗證這種方法，研究小組使用了記錄在城市環境中的真實交通狀況來回放這個算法。在所有情況下，他們發現算法并沒有給出任何不安全的路徑建議。

5、再過20到50年，當 汽車 能實現完全自動駕駛時，你也許就能在車內自由移動了。但今天的技術還沒有達到這樣的水平。 汽車 駕駛過程中，人類駕駛員仍然需要監視系統的運行，隨時準備好接受控制。

總結；從技術發展來看，人類駕駛員仍然是不可或缺的。

部分汽車的自動駕駛功能是否安全呢？

并不安全。

一，一方面，汽車自動駕駛本身就是一個對汽車科技要求很高的技術。其運用的技術就包括汽車電子技術,傳感器技術,計算機技術及人工智能技術,。這四項重要的技術，每一項都是很不容易。因為每一項都的突破都在面臨技術的革新。其中重點是在人工智能技術上，需要大數據的比對。而這些大數據的來源，不光是靠單個的數據上傳，更多是來自于日常自動駕駛的數據統計。而這些統計其實目前相對于龐大的數據系統還是顯得非常單薄的。這樣其實也是給自動駕駛帶了了無形當中的很多隱患。因此部分汽車的自動駕駛單從人工智能數據這塊還是非常不成熟的。另外就是在汽車電子技術。我們都知道現在的自動駕駛更多是依靠汽車的數字電子進行判斷。而汽車越依賴于電子的駕駛技術，就越給其帶來很大的隱患。因為我們了解其實在汽車的配件當中電子的原件是最容易損壞的。一旦電子原件出現了問題，必然會引起整個汽車數據的誤判，而這樣本身就是一種很不安全的因素，也同樣不能保證百分百的自動駕駛安全。

二，另外一方面目前的市場流通的汽車參差不齊，但從廠家上面就有成千上萬。而面對這么多廠家，對于汽車質量的把控，都是很不相同。而這些標準并沒有統一的要求，因此實際上也給自動駕駛帶來不安全的因素。還有另外一個比較重要的方面。就是面對自動駕駛的核心技術，汽車廠家對其的把控力也不經相同。這方面包括了自動駕駛物理原件的制造技術，以及與其相當的軟件技術，一旦一個廠家未能掌握核心的物理制造技術或者是未能掌握核心的軟件技術其實都是不安全因素來源。

現在流行的自動駕駛，真的安全嗎？

自動駕駛的安全性令人擔憂。一個人開車不安全自動駕駛是當下汽車市場的一個火熱話題,不論是消費者還是車商們都期... 以進一步優先考慮安全問題。我們非常重視NTSB對事故調查的徹底性,并！根據中國道路網此前公布的數據，“人為違章是道路事故的主要原因，人為交通違章造成的道路事故占95.24%”。因此，從這個角度來看，目前的汽車駕駛公司必須滿足75輛汽車駕駛的安全要求，其中許多公司都雇傭了無人駕駛司機?！胺较虮P和制動踏板”的使用正在減弱。

答案是自動駕駛功能是否真的安全，現在新能源汽車基本上都配備了自動駕駛功能。近年來，由于過于依賴智能駕駛的駕駛員導致的事故已經司空見慣！雖然自動駕駛技術是未來的發展方向，但一方面，它可以顯著提高交通效率和交通安全。另一方面，無駕駛汽車是趨勢。隨著越來越多的測試方法，沒有司機的汽車將更加安全。

相信在不久的將來，無駕駛汽車將在中國流行。動態駕駛安全車是基于混合動力版本的插件本身。其設計理念是使汽車行駛更安全，由于乘客在車內處于不同的位置，當自動駕駛技術成熟時，可以結合當前流行的“共享自傳被智能輔助駕駛系統取代。為什么自動駕駛被認為是一個超級風口？你的安全非?？煽?。移動駕駛是未來的必然方向，但與傳統駕駛一樣，我們仍然關注安全。

換句話說，自動駕駛汽車有多安全？2016年5月，一名司機問他的特斯拉，即使真實世界的測試必須盡可能擴大其范圍，虛擬測試鏈接也必須允許開發者說，如果一切順利，特斯拉的自動駕駛系統無法識別道路的真實和虛假狀況。

自動駕駛真的安全嗎？特斯拉已經被道路投影所欺騙

汽車 的自動駕駛是未來的必然方向，但是和傳統駕駛一樣我們關心的還是安全，這種安全不僅僅是道路交通的安全，更多的還有來自于第三方的安全。因為我們都知道，自動駕駛的核心是來源于網絡，而網絡最可怕的就是來自于黑客的攻擊，那么對于這方面的安全保護我們的自動駕駛有什么應對呢？

對于目前的情況來看，單從自動駕駛層面來看，特斯拉已經走在了前列，那么特斯拉的自動駕駛安全性又是如何呢？雖然曾經特斯拉自動駕駛出現過碰撞問題，但是對于網絡 科技 為主的特斯拉對于黑客攻擊的應對應該是不錯的，畢竟他們的火箭都能上天了，但是實施卻出人意料。

一名海外的大學生近日發布了一篇報道，并在名為《ADAS的幻影：駕駛員輔助系統的幻影攻擊》的研究論文中指出了特斯拉的這一缺陷。文中指出，他們在一項測試中發現，投影到道路上的人的二維圖像導致特斯拉Model X 放慢腳步。同樣，在地面上投射假車道標記會使Model X暫時忽略道路的物理車道線，換句話說特斯拉的自動駕駛系統無法識別道路的真假情況，如果自動駕駛系統被黑客攻擊，完全可以將車輛牢牢控制在黑客手中，感覺相當危險。

可能有人會說，我們可以直接通過人工駕駛介入，但是黑客攻擊手法自然也會考慮到這一點，試問現在通過網絡以及電腦進行控制的 汽車 會不會有可能由于黑客的攻擊導致 汽車 拒絕人工駕駛的介入呢？很多專家認為這點是完全可以做到的，因此從目前的情況來看，自動駕駛技術面臨的安全不僅僅在于碰撞等常規安全，而對于未來的網絡攻擊更要注意，畢竟隨著 科技 的發展，安全系統的提升也要跟上，這才是可以面對未來的 汽車 安全。

總體來說，對于研究無人駕駛技術大家都是支持的，但是對于安全我們的無人駕駛技術也要全面升級，什么自動剎車都是基礎，而如何營造一個無人駕駛的專用防火墻，如何提升網絡安全才是未來無人駕駛安全的發展重點。

自動駕駛輔助系統真的比人類駕駛更安全嗎？你怎么看待輔助駕駛呢？

國內發展無人駕駛的公司不得不說是很多的，以百度為例，也是已經發布了樣車，并且也是處于國內的領先地位，而之后許多科技公司也都將加入到這個行列之中，比如小米之類的公司，可以說在手機之外，無人駕駛是另一個有巨大潛力的市場。

那么自助駕駛真的比人類駕駛更安全嗎？

一、我認為是這樣的，因為無人駕駛是經過了準確的計算與判斷的，當大街上都出現了無人駕駛的車輛，自然這些車輛都是經過精密測算的，而經過了測算，那么安全的保障性自然也就更大，在這樣的情況之下毫無疑問這是最安全的。

那么為什么人類就是不安全的呢！因為人類畢竟是一些感性動物，情感動物，在受到一點脾氣之后，難免就會瞎指揮自己的車輛，由此也就會造成不安全隱患，而且人類在飲酒之后，或者是一些狀態不佳之后，往往憑情緒就喜歡開車，那么在這些情況之下，不安全因素自然也就有了很大的提高，而無人駕駛都只相信算法，所以自然安全提高率是很高的，只要算法精準就可以了，并且在之后不會出現人工智能有思想這種情況，毫無疑問輔助駕駛就是最為安全的。

二、有了輔助駕駛那么也可以改變我們一些不良的駕駛習慣，并且我們也并不需要那么多的車了，只管租車也就好了，到時候車自然也就沒有這么擁堵，交通的通行率也將大大的提高。

那么應該怎么看待輔助駕駛技術呢！

不得不說從無人機技術到無人駕駛技術，這些在未來都是很大的趨勢，并且是能夠奪得相當一部分領域的趨勢，有了這些那么我們自然也就有了高科技水平，未來總是我們去擁抱的。

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