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        1. 新能源汽車技術專業畢業論文題目(新能源汽車技術專業畢業論文題目有哪些)

          新能源汽車 561
          本篇文章給大家談談新能源汽車技術專業畢業論文題目,以及新能源汽車技術專業畢業論文題目有哪些對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、有沒有汽車畢業論文的題目,內容好找的

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          有沒有汽車畢業論文的題目,內容好找的

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          電動汽車電池既是發展電動汽車的核心,更是電力工業與汽車行業的關鍵結合點。結合電動汽車的發展歷史概述了車用動力電池的發展情況,重點介紹了3種主要電動汽車電池:鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池的研究現狀及當前的應用情況,并從電池化學性能和商業化的電動汽車電池組性能2個角度在技術和經濟層面進行了詳細的比較分析,最后對當前電動汽車電池的應用前景、未來發展趨勢和研發中的新電池技術進行了展望,指出中國電力行業應關注電動汽車電池技術的發展,分析電動汽車充電負荷對電網的影響并及時采取應對措施。

          求一篇有關汽車的的畢業論文,最好是電路方面的

          畢業設計開題報告 題 目:論新型能源發展與環境保護關系分析 院 部:專 業: 汽車檢測與維修 學 號: 學生姓名: 指導教師: 二O一O年 四 月 十二 日

          一、題目:論新型能源發展與環境保護關系分析二、題目來源:網絡參考三、題目類型:畢業設計四、[摘 要]:機動車業的發展和普及,為人們的生活帶來許多方便。但是,隨著機動車數量的不斷增加,排氣污染對城市環境的影響越來越明顯。對機動車污染現狀的分析,探討如何控制機動車排放物的措施和方法。將針對城市環境污染,新能源汽車,和新型能源汽車發展與環境保護關系展開討論,提出相關新型能源汽車在環境保護方面的建議。 五、[關鍵詞]:環境污染,汽車廢氣,新能源汽車六、閱讀的主要參考資料:[1]康龍云.新能源汽車與電力電子技術. 北京:機械工業出版社 2006.07 [2]邊耀璋. 汽車新能源技術. 北京:人民交通出版社 2007.03[3]邵毅明. 壓縮天然氣汽車改裝與維修. 北京:人民交通出版社 2004.09[4]蔡鳳田. 汽車節能與環保實用技術. 北京:人民交通出版社 2005.01[5]崔勝民. 新能源汽車技術. 北京:北京大學出版社 2009.09[6]紹毅明. 汽車新能源與節能技術. 北京:人民交通出版社 2008.08 [7]黃家誠. 汽車新能源技術. 北京:人民交通出版社 2009.06七、解決思路通過查找資料,最終實現理論與實際相結合,達到真正數據的準確,操作的可行。八、設計的主要階段與進度安排1.2010年3月10日至3月15日:畢業論文選題目。2.2010年3月16日至2010年3月30日:閱讀相關資料和網絡上考察。3.2010年4月1日至4月10日:根據閱讀和考察的資料開始撰寫論文。4.2010年4月11日至4月12日:修改并裝訂論文。九、指導老師審閱意見

          。。。。。。。。。。。。畢業論文任務書 汽檢 專業 2007級1、畢業論文(設計)題目:論新型能源發展與環境保護關系分析 2、學生完成全部任務期限: 2010 年 04 月 12 日3、任務要求:(1)進程要求1提出選題的初步設想。2搜集、整理與畢業設計或論文有關的、充分的、準確的信息資料,擴充查閱范圍。3分析、篩選已有的信息資料,提出研究設想與計劃。4向指導教師提出開題報告(見附頁)。5 構思論文框架,編寫論文提綱,撰寫論文初稿。6 提請指導老師審閱,并根據老師的指導意見做進一步修訂,裝訂成冊。(2)成果要求1 畢業設計應提交設計圖紙和相應的說明書。圖紙須規范、完整、清晰、正確,格式符合國家標準的要求;說明書須規范、詳實,應包括:任務書、開題報告、正文(摘要、正文內容,結語,參考文獻)、附錄等。書寫認真、清楚,字數不少于8000字。主要包括:前言、摘要、正文內容2 畢業論文應包括:任務書、開題報告、正文(前言、摘要、關鍵詞,正文內容、結語、參考文獻)、附錄等;書寫認真、清楚,字數以15000字左右為宜。4、實驗(調研)部分內容要求:(1)實驗內容與論文題目一致,數據真實。(2)調研內容詳實,調研結論應具備普遍性。5、文獻查閱及翻譯要求:(1)參考文獻應與論文內容相一致。(2)參考文獻不少于8篇。(3)參考文獻的格式參考撫順職業技術學院畢業論文格式要求。(4)翻譯文獻應與原文內容一致。6、發出日期: 2009年 2月 27日

          指 導 教 師: (簽名)學 生: (簽名)

          論新型能源發展與環境保護關系分析 畢業院校: 系 別:機電系專 業:汽車檢測與維修指導老師: 姓 名: 學 號:

          [摘 要]:機動車業的發展和普及,為人們的生活帶來許多方便。但是,隨著機動車數量的不斷增加,排氣污染對城市環境的影響越來越明顯。對機動車污染現狀的分析,探討如何控制機動車排放物的措施和方法。將針對城市環境污染,新能源汽車,和新型能源汽車發展與環境保護關系展開討論,提出相關新型能源汽車在環境保護方面的建議。 [關鍵詞]:環境污染,汽車廢氣,新能源汽車

          目 錄前 言----------------------------------------------------------11.汽車不斷增加造成城市空氣污染------------------------------22.機動車尾氣排放中的主要污染物的危害及產生機理-----------22.1一氧化碳(CO)- ----------------------------------------------22.2氮氧化物(NOx)---------------------------------------------- 32.3碳氫化合物 -------------------------------------------------32.4鉛----------------------------------------------------------33.汽車污染對人體健康的危害-----------------------------------34.新型能源汽車種類與原理-------------------------------------44.1醇類燃料汽車------------------------------------------------44.2醚類燃料汽車------------------------------------------------44.3氣動汽車----------------------------------------------------44.4以植物油為燃料的汽車----------------------------------------54.5太陽能汽車--------------------------------------------------54.6純電動汽車--------------------------------------------------54.7池汽車------------------------------------------------------64.8混合動力汽車------------------------------------------------65.中國的能源生產能力有多少,能源制品到底有多少------------76.中國石油緊缺到什么程度,解決石油問題的出路何在---------87.能源節約的作用到底有多大------------------------------98.中國重視新型能源清潔汽車的研制------------------------99.中國新能源產業前景樂觀------------------------------------10 10.新型能源轎車環保技術大盤點------------------------------10 10.1混合動力車------------------------------------------------1010.2CNG雙燃料車-----------------------------------------------1010.3氫燃料電池車----------------------------------------------1011.新能源汽車目前發展現狀------------------------------1012.新能源汽車離百姓多遠--------------------------------11 總結------------------------------------------------------------12 參考文獻--------------------------------------------------------13

          前 言從1885年世界上第一輛內燃機汽車誕生以來,石油燃料汽車推動了人類一百多年來的汽車文明,為社會的進步作出了巨大貢獻,這些都是客觀存在的事實,不容否定。但汽車也與世間其他任何事物一樣,具有兩面性,這就是在為人類帶來巨大利益的同時,也產生了不可忽視的負面影響。汽車污染主要是指汽車尾氣的污染,其次是噪聲污染一、汽車尾氣 中國預防醫學科學院最近對汽車尾氣作了詳盡分析,發現汽車尾氣含有上千種化學物質,但主要成分是: 一氧化碳 它是燃油不充分燃燒的產物。汽車對環境的污染不可小視。 發展新型能源汽車保護環境的問題已迫在眉睫。

          1.汽車不斷增加造成城市空氣污染經過20年的改革開放,中國私人汽車數量迅速增加,汽車開始進入普通人的家庭生活。2001年后加入世界貿易組織(WTO),中國已經將汽車的進口關稅從70-90%降低到44-51%,到2005年將進一步降低到25%。隨著汽車價格的下降以及中國人較低的汽車擁有量,中國的汽車市場將會進一步繁榮。從而使汽車廢氣排放問題更加嚴重。中國有2000萬輛汽車和1億輛摩托車,而其中大多數都在城市。在城市環境污染物中,汽車所排放的氮氧化物占到了45至60%,而一氧化碳則占到了85%。因此,中國城市居民所吸入的劣質空氣主要是由汽車所排放的廢氣造成的。我國現在的能源結構以煤炭為主,近年來煤炭消費量已占能源消費總量的75%以上。由于煤炭消費量的80%是原煤直接燃燒,由此造成的環境污染問題,已經影響到了國民經濟的可持續發展。改善以燃煤為主的能源消費結構,是我國發展經濟和保護環境的迫切要求。但是,中國以煤為主的能源消費結構是由能源資源條件決定的。在中國的能源資源中,煤炭占絕對的優勢。若以常規能源資源總量為100,那么煤炭資源量在85以上,水能占12,石油和天然氣僅占2-3。長期以來我國形成的能源生產格局就是以煤炭為主,未來煤炭工業仍將在整個能源過程中發揮不可替代的作用。為了完成《“十一五”計劃和2010年遠景目標綱要》提出的“改善能源生產和消費結構”的任務,我們應當著重在煤炭生產、加工和利用上作文章,其重點是提高原煤的入洗比例,減少原煤直接燃燒的數量,增加煤炭用于發電、制氣等二次能源生產的數量,加快潔凈煤技術的研究和應用。其核心是通過結構優化,提高能源利用的經濟效益,最大限度地減輕環境污染,使經濟與環境保持協調的可持續發展。2.機動車尾氣排放中的主要污染物的危害及產生機理2.1一氧化碳(CO)CO是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體,對空氣的相對密度為0.9670,它的溶解度很小。吸入過量的CO會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。長期吸入CO對城市居民身體健康是一個潛在威脅。其生成主要受混合氣濃度的影響,在局部缺氧或低溫條件下,燃燒中的碳不能完全氧化生成C02,而CO作為中間產物生成。 2.2氮氧化物(NOx) NOx是在內燃機汽缸內大部分氣體中生成的,NOx的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。氮氧化合物進人肺泡后,能形成亞硝酸和硝酸,對肺組織產生劇烈的刺激作用,增加肺毛細管的通透性,最后造成肺氣腫。 2.3碳氫化合物 碳氫化合物盡管在汽車尾氣中含量不多,但其構成成分中含有一種已被世界公認的強致癌物質。 2.4鉛 汽車主要靠燃燒汽油(柴油)行駛.而汽油是一種易燃易爆的液體,為了防止爆炸,人們往往在汽油里添加一種抗爆劑——四乙基鉛。汽車尾氣中的鉛很容易通過血液長期蓄積于人的肝、腎、脾、肺和大腦中,進而產生慢性危害,尤其是鉛,一旦進入人的大腦組織,便緊緊粘附在腦細胞的關鍵部位,從而導致人的智能發育障礙和血紅素制造障礙等后果。 3汽車污染對人體健康的危害 汽車污染主要是指汽車尾氣的污染,其次是噪聲污染一、汽車尾氣 中國預防醫學科學院最近對汽車尾氣作了詳盡分析,發現汽車尾氣含有上千種化學物質,但主要成分是: 一氧化碳 它是燃油不充分燃燒的產物。車速越慢,排放量越多,大城市中90%的一氧化碳來自汽車尾氣。它與人體血紅蛋白的結合能力是氧氣的250倍;對人的呼吸和循環系統危害嚴重。氮氧化物 其中主要是在高溫燃燒條件下生成的二氧化氮。它對人和植物都有很強的毒性,能引起呼吸道感染和哮喘,使肺功能下降。它還會與碳氫化合物一起生成光化學煙霧,損傷人的眼睛。柴油機車輛排放的氨氮化物遠比汽油機車輛嚴重,廢氣中的顆粒物比汽油機車高2-40倍。 苯并а芘 目前已從汽車尾氣中分離出300多種環芳烴化合物,其中苯并а芘是公認的強致癌物質,在交通繁忙路口及其附近,苯并а芘污染特別嚴重。 鉛 長期吸入含鉛空氣,可以引起慢性鉛中毒,癥狀有頭痛、頭昏、全身無力、失眠、記憶力減退等。此外,還有甲醛、二氧化硫等多種有毒物質。 二、噪聲 汽車發動機產生的噪聲會對人的聽力、生理功能等造成不良影響,使人煩躁不安,長期生活在噪聲污染嚴重的環境中會影響學習、工作和健康。4新型能源汽車種類與原理 4.1醇類燃料汽車 醇類燃料汽車以甲醇、乙醇等醇類物質為燃料,有良好的汽化性和可燃性,是燃油很好的等效替代品。甲醇在與汽油均勻攙混以實現長期穩定使用時必須選用相應的添加劑,以抑制其所表現的極性與活性。而乙醇的制取技術相對更成熟,其最新的技術可利用幾乎所有的農林廢棄物、城市生活有機垃圾和工業有機廢棄物作為原料,使用較廣泛。它可以與汽油或柴油以任意比例摻和的靈活燃料驅動,既不需要改造發動機,又具有較高的熱效率,能起到良好的節能、降污效果,使汽車尾氣污染減少30%以上。當然這種摻和燃料如要獲得與汽油或柴油相當的功率,則必須加大燃油噴射量,并相應改變發動機的壓縮比和點火提前角?,F在國際上用玉米、小麥、糖蜜作乙醇,再勾兌乙醇汽油的技術已經比較成熟。美國在20世紀70年代起用玉米造乙醇汽油,到2003年底已擁有230多萬輛乙醇汽車。而巴西的汽車更是全部都用乙醇汽油作為清潔燃料。 4.2醚類燃料汽車 醚類燃料汽車主要指的是二甲醚汽車(DMEV),使用二甲醚(DME)作為燃料。DME是一種無色無味的氣體,具有優良的燃燒性能,動力性能好,稍加壓即為液體,非常適合作為壓燃式發動機的代用能源。同時,DMEV清潔、污染少,不會排放黑色氣體污染環境,產生的NOX比柴油少20%,可達到美國加州的超低排放標準。日本NKK公司早已成功開發出用劣質煤生產二甲醚的設備,并且和住友金屬工業公司于1998年完成了用二甲醚作為汽車燃料的試驗。 4.3氣動汽車 氣動汽車是以壓縮空氣、液態空氣、液氮等為介質,通過吸熱膨脹做功來供給驅動能量的汽車。它不發生燃燒或其他化學反應,排放的是無污染物輻射的空氣或氮氣,真正實現了零污染。目前開發比較成功的有壓縮空氣動力汽車(APV),能量來源于方便、清潔的高壓空氣,對發動機材料要求低,結構簡單,研發周期短,社會基礎設施建設費用也不高,設計和建造都比較容易。但缺點是能量密度和能量轉換率還不夠高,續駛里程仍然較短,其整車性能與傳統汽車相差太遠,只能在較小的范圍內應用于特定場合。2000年MDI公司推出的APV質量僅700kg,速度達120km/h,一次充滿壓縮空氣可行駛200km,充氣費用僅為0.3美元。 我自己寫的,絕對原稿。。。。

          畢業論文的題目是 新能源汽車競爭力的研究,這個怎么寫呢

          新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別于現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。

          新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。

          下面介紹幾個市場主流的新能源汽車類型:

          1、新能源包括混合動力汽車:采用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型,比如:奔馳S400、寶馬5系等,這些混動車輛都會標有Hybrid字樣。

          2、純電動汽車:此款車完全脫離了燃油,完全靠電作為驅動原料的混合動力。

          3、燃料電池汽車:這款車也是電池車,是一種氫氧混合燃料電池,您可以快速將電池燃料灌滿,無需充電等待。

          4、氫能源動力汽車:此款車也完全脫離了燃油,利用氫能源替代了燃料。

          5、太陽能汽車:這款車大家比較容易理解,通過太陽能電池板,轉化成電能來驅動車輛。

          還有其他新能源汽車,如:雙燃料汽車、天然氣汽車等

          汽車科技論文題目

          我為大家整理的汽車科技論文題目,希望你們喜歡。

          汽車科技論文題目

          1發動機排放技術的應用分析

          2微型車怠速不良原因與控制措施

          3柴油機電子控制系統的發展

          4我國汽車尾氣排放控制現狀與對策

          5發動機自動熄火的診斷分析

          6汽車發動機的維護與保養

          7柴油機微粒排放的凈化技術發展趨勢

          8汽車污染途徑及控制措施

          9現代發動機自診斷系統探討

          10關于****型不能著車的故障分析

          11***動力不足的檢測與維修

          12上海通用別克發動機電控系統故障的診斷與檢修

          13現代伊蘭特發動機電控系統故障的診斷與檢修

          14廣本雅閣發動機電控系統故障的診斷與檢修

          15電子燃油噴射系統的診斷與維修

          16帕薩特1.8T排放控制系統的結構控制原理與檢修

          17廣本雅閣排放控制系統的結構控制原理與檢修

          18汽車發動機怠速成抖動現象的原因及排查方法探討

          19汽車排放控制系統的檢修

          21論汽車檢測技術的發展

          22奧迪A6排放控制系統的結構控制原理與檢修

          23豐田凌志400發動機電控系統故障的診斷與檢修

          24奧迪A6B5電子燃油噴射系統的診斷與維修

          25標致307電子燃油噴射系統的診斷與維修

          27汽車轉向盤擺振故障分析

          28防抱死系統在常用轎車上的使用特點分析

          29汽車底盤的故障診斷分析

          30汽車的常用轉向系統的性能分析

          31汽車變速箱故障故障診斷

          32安全氣囊的發展與應用

          33汽車制動系統故障診斷

          34分析國產幾種汽車行走系統特點

          35分析國產幾種汽車制動系統特點

          36分析國產幾種汽車轉向系統特點

          37機電液一體化技術在汽車中的應用

          38豐田系列ABS故障診斷方法的探討

          39通用系列ABS故障診斷探討

          40奔馳560SEL車型ABS系統故障案例分析

          41AL4自動變速器的結構控制原理與檢修

          42汽車四輪定位的探討

          434T65E自動變速器的結構控制原理與檢修

          44上海通用別克轉向系統故障的診斷與檢修

          45上海通用別克制動系統故障的診斷與檢修

          46現代伊蘭特轉向系統故障的診斷與檢修

          47現代伊蘭特制動系統故障的診斷與檢修

          48SONATA制動系統的結構控制原理與檢修

          49電控懸架系統的結構控制原理與檢修

          50上海帕薩特B5自動變速器的結構控制原理與檢修

          51豐田佳美制動系統的結構控制原理與檢修

          52豐田凌志400懸架系統的結構控制原理與檢修

          53標致307制動系統故障的診斷與檢修

          54標致307手動變速器的結構控制原理與檢修

          55上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修

          56電控液動式自動變速器的結構控制原理與維修

          57分析輪胎性能對汽車行走行使的影響

          58捷達轎車底盤常見故障分析與檢修

          59汽車轉向系課件設計

          60汽車ABS綜述

          61車用防抱死制動系統設計

          62汽車蓄電池的維護與故障控制

          63信息技術在汽車中的應用

          64現代汽車滲漏故障與控制技術

          65汽車點火系統故障診斷

          66豐田凌志400空調控制系統分析

          67桑塔納故障診斷方法的研究

          68汽車空調技術淺析

          69蒙迪歐的空調系統分析

          70氧傳感器故障檢測

          71傳統診斷在轎車維修中的應用

          汽車科技論文范文

          現代高科技汽車維修技術淺談

          摘 要:現代汽車行業在高科技的道路上蓬勃發展,其技術含量與日俱增,傳統的修車模式已經不能滿足現代汽車的維修?,F代汽車越來越多的由計算機進行控制,各系統模塊由程序完成執行操作,這樣的發展導致現代汽車維修行業成為了一種新興技術應用的行業,傳統維修理念的改革勢在必行,針對我國現代汽車的現狀分析,進行策略改革。

          關鍵詞:現代汽車;維修;策略;發展趨勢

          中圖分類號:U472.4 文獻標識碼:A 文章編號:1674-7712 (2013) 24-0000-02

          科學技術日新月異,帶給汽車行業的也是新興技術的革新,新技術、新材料、新工藝等高新技術產物,被廣泛的集成于汽車制造行業,特別是電子技術、液壓技術。新技術的應用使現代汽車儼然成為了先進技術的集成。隨著現代汽車的不斷翻新,其產生的故障也越來越復雜,對現代汽車的維修已經不能局限于傳統觀念,對于汽車故障的診斷不能只靠手摸眼看,汽車維修也不再是一門手藝,而是對與時俱進的科技的調試。所以,伴隨汽車行業的成長,現代汽車的維修技術也要相應的做出改變,修車理念要不斷更新、不斷創新。

          一、現代汽車維修特征

          (一)故障診斷新技術

          現代汽車的發展已經與科技的發展相契合,汽車不再是一個代步的機械產物,而是一個集無數高新技術于一身的高科技結晶體。電子技術、數字技術、電腦控制技術被廣泛的應用到汽車的各個系統?,F代汽車中一些系統的故障檢測,已經不再是依靠人為觸摸、觀察可以感受到的,而是依靠電控元件的自我診斷。汽車中一些主要系統總成均由電控元件全面控制,這些系統有電子燃油噴射系統發電機、安全氣囊系統、加速滑動調整器、電子懸掛系統、自動巡航系統、動力牽引系統、防抱死制動系統、電子控制自動變速箱系統、自動空調系統、動力轉向系統、中控門鎖及防盜系統、還有自我診斷系統。這些高度自動化的系統,如果出現故障,電控單元會自動進行診斷,將診斷的結果以程序代碼的形式記錄,存儲到存儲器中。然后工作人員再利用解碼器解讀故障中的診斷報告,得到故障碼,從而對故障發生的地方進行定位,也可以通過在線幫助為顧客提供故障排除。

          (二)高新技術維修工具

          伴隨著現代汽車技術的革新,故障診斷系統的升級,現代汽車檢修、維修的設備也有了新的突破。汽車維修保養設備不再以機械工具為主,而是以同樣是高科技集成產物的檢測設備、儀器為主體。上世紀90年代,我國針對汽車行業引進了一大批先進技術以及儀器設備,其中包括一些檢測儀器、維修設備等,如四輪定位儀、汽車專用示波器、解碼器、汽車專用電表、發動機分析儀、電腦動平衡機、尾氣測試儀等。對于那時的汽車維修行業,這些儀器只能起到精確故障范圍、節省人力物力的微小作用,但是現在,這些儀器設備已成為現代汽車維修不可缺少的工具,以其自身精密、高新的技術原理,來應對現代汽車故障,大大增加了現代汽車維修的科技含量,使得汽車維修更加簡潔、方便、準確、精密,減少了人工檢測時,因經驗不足而導致的失誤。所以,現代汽車維修的前提,是要求維修人員了解電子技術、數字技術、電腦控制技術的相關知識,了解各種維修檢修儀器設備的設計原理和使用方法。

          (三)維修人才培訓特征

          現代汽車維修的理念與傳統的維修理念大相徑庭。傳統汽車維修,大多以一種“江湖手藝”的形式出現,師傅傳授徒弟,大多以實踐為主,直接上手,在親手操作中摸索方法、積累經驗來實現維修技術的提高,這種模式直接導致汽車維修行業中維修工人文化水平不高、普遍理論基礎相當薄弱、外語水平較低、接受新技術的能力較差。隨著汽車技術的發展,現代汽車的維修理念需要改革,維修人員的培訓模式做出革新。從事汽車維修的人員首先要進行技術理論培訓,掌握現代汽車中應用到的科學技術、設計原理,還需進行各種修車必要的儀器設備的使用培訓,了解其原理,掌握一門外語,能夠看懂國外對汽車先進技術的介紹,同時還要求汽修人員能夠熟練的使用電腦控制技術,進行分析和查詢,能夠通過互聯網進行在線查詢、維修、咨詢、幫助。提升自身素質,才能夠適應現代汽車發展的步伐。

          二、制約現代汽車維修技術提高的因素

          伴隨世界汽車技術的蓬勃發展,我國現代汽車技術也在與時俱進,但是,對于現代汽車的維修技術,還有待提高,其中制約我國現代汽車維修技術發展的因素有以下幾點:

          (一)從業人員水平偏低

          從傳統修車方式發展而來,導致現在的從業人員技術水平、文化水平、業務素質水平普遍偏低,大多從業人員對現代汽車的制造原理、內含的科學技術不是很了解,對于現代設備儀器的原理和使用方法不夠明確,學習能力較低,不能夠很快適應現代汽車技術的發展。從而,制約了我國現代汽車維修技術的發展。

          (二)檢測維修設備落后

          伴隨著現代汽車的迅猛發展,世界先進水平的現代汽車維修技術,已經達到高科技、自動化、數字化、智能化。但是,我國汽車修理行業一直處在閉關狀態,依舊保持原有保守傳統的修理模式,與外界的先進技術嚴重脫軌?,F階段,我國維修行業所應用的檢測、維修方面的設備,相較世界先進水平,還很落后,與現代汽車的高新技術不同步,這也是我國現代汽車維修技術落后的主要因素之一。

          (三)維修理念陳舊

          傳統維修理念,周期長,成本高,人力物力消耗過大,主要以對汽車進行大拆大卸的解體方式,和簡單的手工工具進行故障檢測,靠的是長期積累的經驗和猜測。這樣的檢測不準確、不科學、不省時,更不能應對現代汽車高新技術方面出現的問題。陳舊的維修理念已經嚴重阻礙了我國現代汽車維修技術的發展了,所以,建立現代的維修理念迫在眉睫,必須要向機、電、液一體化的現代化理念轉變,以檢測、診斷技術為現代汽車維修技術的核心。

          三、現代汽車維修策略

          為適應現代汽車的發展步伐,我國現代汽車維修技術應該做出相應的改革,制定現代汽車維修策略,以提升現代汽車的維修技術,使其擺脫落后局面。 (一)掌握現代汽車新技術的發展方向

          現代汽車的發展蓬勃迅猛,新技術如雨后春筍相繼應用到汽車的各個系統,使現代汽車成為智能化、自動化的產物。所以,掌握現代汽車新技術的發展方向,提前進入對其的研究,對其可能出現的故障進行預測,模擬檢修。例如,環保作為各行各業永恒的話題,現代汽車為了達到環保的要求,減少尾氣排放對環境造成的污染,增加改進了很多裝置,汽油機電控燃油噴射系統、高能電子點火系統、雙燃料汽車的CPG系統等。還有,人們對現代汽車的要求已不只是代步工具,而更多地要求其舒適度、安全性,所以微電腦控制系統在汽車中逐步開始應用,安全氣囊防碰撞系統、制動抱死系統、自動變速控制系統、空調自動控制系統、漸進式動力轉向機構等。所以,如果維修人員能夠掌握這些新技術的原理及應用,那么當汽車在這些方面出現故障的時候,就可以輕車熟路的解決問題,從容的面對汽車中新技術的改進。

          (二)改變傳統的維修理念

          現代汽車的高科技進程,傳統的維修理念已經不能夠滿足其需求。傳統修理理念是憑借經驗、手感、猜測進行故障檢測,將汽車大拆大卸之后,逐一排除,周期長、成本高、耗資大,不科學、不經濟?,F階段,對于科技含量高的現代汽車,這種傳統的修理模式,只會使系統故障更加復雜,增加汽車故障檢測、修理的難度。所以,要想提高我國現代汽車維修技術,必須要摒棄傳統陳舊的維修理念,建立新興的、高科技水平的維修理念。增加維修人員的理論基礎,使他們了解汽車行業現應用的科學技術、應用原理,理論聯系實踐,將維修重點放在故障的檢測及排查上面,善用高科技儀器設備,進行檢測維修。建立現代的維修理念,才能適應現代汽車的發展,才不會在面臨汽車故障時束手無策,在改進維修理念的同時,維修人員自身的知識儲備、眼光見解、維修經驗都會得到升級。

          (三)提高維修技術水平

          現代汽車維修技術越來越向智能化、自動化、現代化發展,在維修汽車時,經驗不再是修車的主體,技術才是修理現代汽車不可缺少的?;诂F在汽車行業的發展,不但現代汽車本身為高新技術的產物,而且維修汽車要用到的設備儀器也是高科技含量的,低水平的技術人員如果僅憑經驗,是無法診斷故障所在,更不要說進行修理。所以,維修人員作為汽車修理的操作者,應該具備一定的專業素養,對汽車中各個系統的組成及原理較為了解,能夠通過使用一些檢測儀器對其進行診斷,提高診斷的準確率,減少不必要的人力物力的浪費,其中應掌握的知識應包括:現代汽車的原理結構、傳感器技術的應用、液壓控制技術、自動控制技術等。汽車維修企業的管理也直接關系到汽車維修人員的技術水平,企業應該積極引進新的技術,為維修人員的學習研究提供平臺。維修人員的水平提高,定能夠提高現代汽車維修技術的整體水平。

          (四)診斷時注重數據的分析和應用

          信息時代,通訊發達,使各個領域都是一派新氣象。汽車行業也不例外,汽車不論從外觀,還是結構原理都離不開數據、程序、資料等。對于汽車這樣一個高科技產物,其中的數字化、自動化應用設備層出不窮,各種軟件控制模擬控制,需要大量的數據、程序。僅靠經驗積累已經不能主宰汽車維修這個行業,技術人員對數據、信息的采集,和通過對其分析處理來發現故障所在,針對診斷結果進行檢修。所以,技術人員在進行診斷時,應該注重數據積累,提高數據信息的利用率,通過網絡進行信息管理以及在線查詢幫助等?,F代汽車維修技術中,熟練查閱各種汽車數據、正確運用汽車數據是技術人員必須要掌握的技能。

          (五)配備現代化的檢測、診斷、維修設備

          現代汽車技術中很多系統都是程序化、智能化,依靠數據、程序進行控制,基本已經實現機、電、液一體化,其中大部分故障是僅靠經驗或手感無法檢測出來的。應對高科技水平的現代汽車,我們的維修設備不能僅局限于手工工具,而是應該引進高科技含量的設備儀器,對其進行檢測,對其內部代碼、組成、結構進行自動診斷,發現其內部控制的故障。診斷時現代汽車維修的重中之重,正確的診斷出故障所在,不但能夠減少人力物力的資源浪費,還能夠將維修時的失誤降到最低,這便需要高精度的儀器設備。對于內部故障,如程序代碼、或控制系統出現異常,維修時也要依靠外加設備,進行漏洞修補和完善。針對現代汽車技術的維修,檢測、診斷、維修設備已成為必不可少的工具,如四輪定位儀、汽車專用示波器、解碼器、汽車專用電表、發動機分析儀、電腦動平衡機、尾氣測試儀等。

          (六)建立故障診斷專家系統

          目前,我國車輛數目逐年快速增加,進口先進車型也越來越多,品種繁多,車型復雜,各種品牌的車的結構控制方式有所不同,汽車修理人員不可能熟悉所有車型的構造,應對一種車型的經驗,也不足以支撐其它車型的修理調試,所以很多汽車維修企業因缺乏相關維修專家的技術指導而不能適應現代汽車維修市場的需求,所以需要建立一個故障診斷專家系統,利用計算機網絡強大的信息處理功能,廣泛采集各種品牌、車型的技術數據、故障表現、診斷程序、修理工藝以及各個系統的組成原理、可能出現的故障和處理預防辦法。這樣的網絡,能夠實現現代汽車維修技術的共享,使我國現代汽車維修技術的整體水平得到提升。

          (七)建立網絡平臺提供在線咨詢服務

          現代汽車維修設備新、車型復雜、技術含量高,如果沒有相應的結構介紹、診斷數據、電路圖、相關程序等大量數據信息,技術人員無從下手。而汽車構造越復雜,可能出現的故障越細微,對其檢測維修的難度越大,維修人員越是需要數據信息對其進行分析、排查,但是,對車型的不熟悉、控制的不同會導致維修進行的很艱難,所以建立網絡平臺提供在線咨詢服務,能夠減輕維修技術人員的壓力,能夠為技術人員收集數據提供一個平臺,解決在維修中遇到的疑難雜癥。

          四、現代汽車的發展趨勢

          隨著局域網控制、數據總線技術和嵌入式系統的成熟,汽車電子技術的集成化將成為現代汽車的發展方向,如發動機管理系統和自動變速器控制系統,集成為動力傳動系統的綜合控制等。智能控制方法將自適應控制、模糊控制、魯棒控制、最優控制、神經網絡控制等引入,推動了汽車智能化的發展,汽車的智能化也將成為汽車發展的一個方向。同時,現代汽車也會向網絡化繼續發展,車載網絡系統也將成為大勢所趨。

          面對現代汽車行業的發展趨勢,現代汽車維修也應做出姿態,適應汽車的發展,與其同步??傊?,在現代汽車維修行業中,要不斷更新技術,改進設備,進行品牌化經營,提高技術人員的綜合素質和診斷分析能力,摒棄傳統觀念,建立現代觀念,注重維護,注重效率,倡導汽車維修行業的服務優質化、品牌化、現代化勢在必行。

          參考文獻:

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          [3]張國彬.現代汽車維修的特征與技術分析[J].中國科技投資,2013(16):04-07.

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