比亞迪海豚新能源汽車最新圖片（比亞迪海豚汽車報價及圖片）
今天給各位分享比亞迪海豚新能源汽車最新圖片的知識，其中也會對比亞迪海豚汽車報價及圖片進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、預算11萬左右，選比亞迪海豚還是本田飛度？對比后就明白了
- 2、小型代步電動車海豚真的適合日常出行嗎？了解過沒？
- 3、盤點值得購買的新能源汽車，最后一輛你肯定心動！
- 4、比亞迪哪款新能源車最值得買
- 5、售價或6.58萬起，比亞迪海鷗4月上市，有成爆款車的潛質
預算11萬左右，選比亞迪海豚還是本田飛度？對比后就明白了
如今的汽車消費市場，不管是燃油，還是新能源，人們在選擇家庭用車時都開始走向了務實線路。其實在這類細分市場中，經濟實用的本田飛度一直都是比較突出的選手，而從2021年開始，它有了個強力的競爭對手——比亞迪海豚，今天我們就來看看這兩款“家庭經濟適用車”對比之下，誰會更勝一籌。為了讓這樣的對比更具參考性，我們選擇了價格相近的2023款海豚 420km 自由版（11.68萬元）、2021款飛度 1.5L CVT潮越Max版車型（10.88萬元）。
外觀對比
海豚與飛度都選擇了比較實用的車身結構與風格開發，它們的引擎艙都采用了極為短促的處置，以最大程度降低對座艙乘坐空間的影響。同時，海豚與飛度也都將引擎艙線條與A柱進行了高度融合，而海豚這邊的優勢在于它有著更多擾流層次的變化，包括前導流孔、側裙包圍等都有凸顯出了那種小鋼炮的運動層次，而且整車的門板處置也以低風阻為主。
飛度這邊則是一臺跨界版本，它擁有更多保險杠、底盤周邊的硬塑包圍，這會有利于提升車輛在多路況環境中的通過能力，當然，買這種兩廂車主要還是為了駕駛穩定與通勤，多路況要求并不會那么高。
內飾設計PK
兩款車型在對內飾的處理上都采用了體現年輕個性的拼色，并盡可能減少了物理控制臺對扶手箱前端的影響。但可以看到的是，海豚在內飾的設計上應用了更廣泛的金屬材料與軟質地材料的對撞，而且四炮筒出風口、置物平臺、按鍵式換擋以及獨特的滾輪式漢字控制臺設計，都讓其在個性與實用性之間找到了平衡性。此外，座椅中央的打孔、門板中的軟填充等等，它都要比飛度拿得出手。
飛度這邊主要的裝飾還是硬質地搪塑，而中控臺的觸控屏與下方對應的旋鈕+按鍵控制臺都以實用性、易操作為主，少量裝飾是應用于杯架、門把手、方向盤與機械換擋機構之中的。而飛度的座椅還是覆蓋著織物，門板中會提供部分軟面料，填充較少。
尺寸空間對比
海豚與飛度作為小型兩廂車，除了廂體結構外，尺寸都算是同級里比較突出的，而對比之下，海豚達到4125/1770/1570mm的三圍顯然是要更出色一些的，4090/1725/1567mm的飛度則是小了一圈。關鍵在于，海豚的軸距長達2700mm，這比飛度長了足足170mm，這直接會導致二者空間上的差異。
靜態體驗中，身高175cm的體驗者在海豚的前后排頭部空間分別為1拳、半拳，而后排腿部余量能夠達到足足2拳，并進行了較為平整的地板處置。而飛度會擁有一定頭頂高度優勢，前后排都能保持在1拳左右，但后排的腿部余量只有1拳出頭，而且地臺也帶有一定隆起，就體感空間來說，海豚的綜合性還是更勝一籌。
車載配置對比
海豚在信息*** 上有了5.0英寸數字儀表盤與12.8英寸觸控屏，它迎來了DiLink智能網聯系統，并有4G、車聯網的支持，高德導航、智能語音以及遠程控制都一應俱全，輔助方面也有全景影像、定速巡航以及帶雪地/運動的駕駛模式選擇系統。同時，運動風格座椅帶有主駕駛電動調節，還配了更利于節能的熱泵空調。
飛度的信息*** 則相對基礎，7.0英寸數字儀表盤與8.0英寸觸控屏，主要依靠CarLife手機互聯來實現多媒體功能的拓展，但語音、遠程等功能并未實現。而Honda SENSING主要還是走主動安全路線，自適應巡航會成為一個輔助優勢，卻沒有提供輔助影像選項?？照{為手動調節，座椅則是前面提到的織物座椅。
動力系統對比
海豚得到了一臺最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的電動機，瞬時爆發特性與固定齒比變速箱讓它起步即可爆發，而刀片電池將帶來420km的CLTC純電續航，并可在60kW快充模式下實現半小時充電。飛度這邊則是一臺1.5L發動機，最大功率為96kW，最大扭矩155N·m，配合CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗為5.6L/100km。
用車成本
海豚獲得了6年或15萬公里整車質保，按2萬公里/保養一次、三年6萬公里里程換算，其平均保養成本約為320元/年、保險成本為4200元/年；而按照44.928kWh電池能量、0.558元/kWh充電單價計算，其能耗成本為1172元/年，每年養車成本為5692元/年。
飛度可獲得3年或10萬公里整車質保，按照同樣的保養頻率、保險內容與行駛里程計算，車輛平均保養成本約為2100元/年、保險成本為5600元/年；而按照7.88元/L汽油單價、5.6L/100km油耗計算，能耗成本則為8825元/年，每年養車成本為16525元/年。
寫在最后
作為一臺新能源車，海豚之所以能迅速成為同級細分市場的冠軍，其實這里跟飛度的對比已經能說明問題了。當然，飛度依舊是小型兩廂市場比較穩妥的選擇，這臺潮越Max也能承擔更多多路況任務。而海豚自然不用多說，除了檔次與*** 性都更強外，更低用車成本也會是它的天生優勢。
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小型代步電動車海豚真的適合日常出行嗎？了解過沒？
比亞迪海豚是一款小型車，其車身緊湊、燃油經濟性高、駕駛靈活等特點讓它成為了城市出行的不錯選擇。在城市交通擁堵的情況下，海豚的車身尺寸可輕松穿梭于小巷和窄路段，同時也能夠有效避免交通擁堵，提高行駛效率。而且，比亞迪海豚具有燃油經濟性高的優點，不僅能夠降低用戶的使用成本，還能夠對環境產生良好的影響。
除此之外，比亞迪海豚還擁有出色的懸掛系統和舒適的內部空間設計，為乘客提供了愉悅的駕乘體驗。在安全性方面，海豚也進行了全面升級，配置了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、EPS電子助力轉向系統等多項安全技術，提供了更全面的保障。
當然，具體是否適合需要考慮個人的出行需求和車輛使用場景。如果你需要經常長途旅行或需要搭載大量物品，則可能需要一款更大的車型來滿足需求。但對于城市日常使用，比亞迪海豚是一款非常實用的選擇。
盤點值得購買的新能源汽車，最后一輛你肯定心動！
近幾年來，隨著新能源車的普及，基本上家家戶戶有買車的打算，都會去看看新能源車。在新能源汽車不斷發展的過程中，有目共睹的就是比亞迪，從以前的籍籍無名到如今的大火。真的是用實力說話，不僅在電池上下功夫，在外觀內飾和使用感上也是鉚足了勁，在去年8月份國內新能源汽車銷量上仍然是發起猛攻，尤其是在10-20萬價位區間，許多款車型破萬的銷售量。其中，比亞迪就包攬了前三。
如果近期是要買車的話，真的可以考慮一下比亞迪的這幾款汽車。
比亞迪海豚
這款車近半年賣了13多萬臺，比亞迪海豚的內飾設計挺精致的，摸起來比較柔軟，很舒適，而且車子小，塞車的時候很靈活。整個造型比較小巧精致，適合女孩子上下班開，前臉比較小巧，雙色搭配時尚感很突出。內飾風格比較簡單，沒有使用太多復雜的元素和線條，功能劃分也比較清晰。純電續航足，空間間空間合適，外觀精致，隨便開開也是很可以的。因為是純電車，充電比較方便，比燃油車要省很多，并且它的座椅很貼合，開久了也不會覺得累。對于一輛10萬左右的電車來說，這真的是性價比之王了！
比亞迪元PLUS
這款車也是比亞迪的暢銷款，近半年也是賣了10萬多臺，他是誕生于比亞迪的純電平臺，有著很好的電池布局和空間布局，他不管在外觀還是內飾都是充滿著設計感和時尚感，特別是適合年輕人，上班族，可以說是要顏值有顏值，要內在也有內在。元是這樣的藍灰雙色內飾，看到的第一眼就愛住了!很高級的感覺，不用加任何裝飾就很好看! 坐上去的感覺也很舒適，前后排空間都很夠。語音控制系統可以控制很多東西，空調的溫度、導航這些必用的功能都可以。屏幕很大，簡直就是一個行走的 IPAD。開車的話對于新手小白來說，怎么停車才是最重要。倒車影像簡直拯救了太多會開車但是不會停車的人。非常清楚，還有停車的輔助線，開上之后再也不用擔心不會停車了?？梢员苊獗缓蠓降能嚢蠢攘?！
比亞迪唐DM-i
這臺車還是非常適合關注的，紅色的外觀非常吸引人，相對于去年的唐，今年的唐銷量簡直不要高太多了！銷量火不說，續航長且能耗不高。唐的空間沒得說，平時當大五座，無論是乘坐空間還是后備箱的儲物空間都非常大。對于20萬的車來說，這輛車不管在外觀還是內飾上都是很在線的，而且動力也是杠杠的。外觀漂亮線條流暢使得車身更加修長源于CD柱的黑色玻璃設計吧;兩噸的重型車輛配20寸的大輪胎非常合適。霸氣十足! 座椅材質配色，門板翻毛皮設計，超大屏幕，都是亮點。
比亞迪在近幾年這么火是有跡可循的，這三款車的價格都是性價比很高的，新能源車還得看比亞迪！這三款你更愛哪款呢？
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比亞迪哪款新能源車最值得買
比亞迪海豚新能源車最值得買。
作為比亞迪最新的e平臺3.0下首款車型，海豚身上有著不少的技術亮點，比如業內領先的8合1電動總成、充電5分鐘續航150公里的升壓快充系統、能讓冬季續航提高20%的寬溫域高效熱泵系統等等。
同時在設計上它也是比亞迪首款采用“海洋美學”設計理念的車型，而之前的比亞迪車型基本都是所謂的“Dragon Face”，即龍臉設計，當然，“海洋美學”設計理念依然是比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格的作品。
車型特點
在配置上海豚也是相當豐富的，12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，DiLink3.0智能網聯系統，DiPilot智能駕駛輔助系統，博世IPB智能集成制動系統，VTOL放電功能，手機NFC車鑰匙與藍牙鑰匙等等。
比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，海豚擁有2700mm的超長軸距，內部空間媲美B級車?？偟膩碚f從家庭的第二臺車和日常通勤精品車型的角色來看，海豚真的能做到超越飛度等傳統A0級燃油車，勝任高品質出行的任務。
售價或6.58萬起，比亞迪海鷗4月上市，有成爆款車的潛質
和比亞迪王朝系列相比，海洋網車型在銷量上整體相對遜色，不過比亞迪海豚依然是國內高銷量純電汽車之一，11.68-13.68萬的市場指導價格，在純電動汽車里比較經濟，是熱銷的原因之一?，F在很多車企都在布局價格更為低廉的兩廂小型電動車，這是比亞迪的產品空白區，不過即將在4月18日上市的比亞迪海鷗，將會填補這一空白。
比亞迪海鷗路試照已經在網上廣為流傳，有消息稱，這款車起售價格或在6.58萬元，并推出輕享版、自由版、飛馳版和閃電版合計4款車型，全系售價區間或為6.58萬-11.28萬元。雖然消息還沒有得到廠家證實，不過作為一款定位低于海豚的入門級兩廂轎車，比亞迪海鷗的價格應該會在一個較低點。
從外觀來看，比亞迪海鷗和海豚形似，不過細節處更顯凌厲，獨立的車燈有更多銳角，前保險杠的造型更為立體一些，開放式格柵的面積也比海豚的大。車身側面采用了三腰線設計，并加入了一條面積較大的熏黑側裙。車尾后包圍和前臉呼應的比較默契，尾燈則選擇了貫穿式設計。
內飾方面，比亞迪海鷗采用了極簡設計，大尺寸的中控屏配上小尺寸的液晶儀表盤，也是我們熟悉的比亞迪家族風格。從圖片來看，給手機配了專門的存放位置，我認為高配車型應該還會有前排手機無線充電，這個設計思路倒是比較討喜。
根據此前比亞迪的申報信息，海鷗的車身尺寸分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，屬于四門五座小型車。動力方面，比亞迪海鷗搭載了一臺單電機，最大功率為75馬力、最高時速130km/h，續航里程據悉有265公里、408公里可以選擇。
很顯然，比亞迪海鷗就是一款專為城市代步打造的純電動汽車。雖然車身不大，不過純電動汽車電機、變速箱占用空間相對較小，應該能夠滿足日常城市通勤使用。那么問題來了，作為一款小型純電汽車，比亞迪海鷗能否成為爆款車型呢？
我們從市場整體表現來看，小型兩廂純電轎車的整體表現并不算好，除了我們已經熟悉的比亞迪海豚之外，售價12.98-17.10萬的歐拉好貓月銷很難過萬，今年2月份僅銷售了1148輛，之外基本都是本田飛度、豐田致炫、大眾Polo等小型燃油車的天下，且2月銷量都在4位數甚至3位數。
這已經能說明一些問題，那就是小型汽車在國內市場并不算主流市場，當然，比亞迪海鷗有兩個優勢，第一是價格較為合理，甚至與五菱宏光MINI EV、本本E-Star、奇瑞小螞蟻等微型車重合，這就凸顯出了它的尺寸優勢，畢竟國內消費者對空間的需求度還是非常高；第二是比亞迪在新能源領域的品牌影響力、技術知名度都表現出色。
那么我們可以總結出，比亞迪海鷗具備了價格、產品和品牌方面的優勢，雖然現在還無法給予結論，但是我個人預料，它在銷量上應該會有較好表現，持以這個觀點的另一個原因，就是有關于比亞迪海鷗的文章、視頻，流量確實很大，也能從側面印證它的市場關注度較高，有成為爆款車的潛質。
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