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        1. 關于列車自動駕駛系統簡稱的信息

          自動駕駛 908
          今天給各位分享列車自動駕駛系統簡稱的知識,其中也會對進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、什么是列車控制系統? 2、

          今天給各位分享列車自動駕駛系統簡稱的知識,其中也會對進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

          本文目錄一覽:

          什么是列車控制系統?

          列車自動控制系統(ATC)是以技術手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制,保證列車能夠安全運行、提高運行效率的系統,簡稱列控系統。列控系統分為列控地面子系統和列控車載子系統。在不同的應用場合,列控系統的設備構成有所不同。

          列車自動控制(ATC)系統分為列車自動防護(ATP)、列車自動駕駛系統(ATO)、列車自動監督系統(ATS)和計算機聯鎖系統(CI)。

          (1)列車自動控制(ATC-Automatic Train Control)系統

          該系統自動控制列車行駛、確保列車安全和指揮列車駕駛。ATC必須包括列車自動防護(ATP),可以包括列車自動監督(ATS)和列車自動駕駛(ATO)。

          (2)列車自動防護(ATP-Automatic Train Protection)系統

          作為列車自動控制系統ATC的子系統通過列車檢測、列車間隔控制和聯鎖(聯鎖設備可以是獨立的,有的系統也可以包含在ATP系統中)等實現對列車相撞、超速和其他危險的故障-安全防護列車自動控制系統。

          (3)列車自動監督(ATS-Automatic Train Supervision)系統

          作為列車自動控制系統ATC的子系統監督列車、自動調整列車運行以保證時刻表,提供調整服務的數據以盡可能減小列車未正點運行造成的不便。

          ATC是什么意思?

          ATC——列車自動控制系統(Automatic Train Control)。

          ATC通過DEH控制柜的ATCI/O通道,檢測機組的各點溫度,計算高壓和中壓轉子的實際應力,而后將它與許可應力進行比較,得其差值。再將它轉化為轉速或負荷的目標指令和變化率,通過DEH去控制機組升速和變負荷。

          在整個啟停機組或負荷變化過程中,進行閉環的自動控制,使轉子應力保持在允許的范圍內。ATC中除了對應力進行閉環控制外,對于盤車、暖機、閥切換、并網等具有完善的邏輯控制和閉鎖回路,對汽輪機的偏心、差脹、振動軸承金屬溫度、軸向位移及電機冷卻系統等各安全參數也自動進行監控。

          擴展資料

          ATC系統包括四個子系統:列車自動防護(ATP),列車自動運行(ATO),列車自動監控(ATS)或集中調度(CTC),計算機聯鎖系統。

          1、ATS功能:是ATC的核心功能,可自動或由人工控制進路,進行行車調度指揮,并向行車調度員和外部系統提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)內的設備實現。

          2、聯鎖功能:響應來自ATS功能的命令,在隨時滿足安全準則的前提下,管理進路、道岔和信號的控制,將進路、軌道電路、道岔和信號和狀態信息提供給ATS和ATC功能。聯鎖功能由分布在軌旁的設備來實現。

          3、列車檢測功能:一般由軌道電路完成。

          4、ATP功能:在聯鎖功能的約束下,根據ATS的要求實現列車運行的控制。

          5、PTI功能:是通過多種渠道傳輸和接收各種數據,在特定的位置傳給ATS,向ATS報告列車的識別信息、目的號碼和乘務組號和列車位置數據,以優化列車運行。

          參考資料來源:百度百科——ATC

          什么是ATC系統

          :ATC是Automatic Train Control的簡稱(日式),是列車控制系統的意思

          3. =Air Traffic Control 航空交通管制(單位)

          4.=Air Traffic Controller 航空交通管制員(簡稱空管)

          ATC列車自動控制

          列車自動控制(ATC--Automatic Train Control)系統包括三個子系統:列車自動防護(ATP--Automatic Train Protection)、列車自動運行(ATO--Automatic Train Operation)、列車自動監控(ATS--Automatic Train Supervision)。

          ATC系統包括五個原理功能:ATC功能、聯鎖功能、列車檢測功能、ATC功能和PTI(列車識別)功能。

          (1)ATS功能:是ATC的核心功能,可自動或由人工控制進路,進行行車調度指揮,并向行車調度員和外部系統提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)內的設備實現。

          (2)聯系功能:響應來自ATS功能的命令,在隨時滿足安全準則的前提下,管理進路、道岔和信號的控制,將進路、軌道電路、道岔和信號和狀態信息提供給ATS和ATC功能。聯鎖功能由分布在軌旁的設備來實現。

          (3)列車檢測功能:一般由軌道電路完成。

          (4)ATC功能:在聯鎖功能的約束下,根據ATS的要求實現列車運行的控制。ATC功能有三個子功能:ATP/ATO軌旁功能、ATP/ATO傳輸功能和ATP/ATO車載功能。ATP/ATO軌旁功能負責列車間隔和報文生成;ATP/ATO傳輸功能負責發送感應信號,它包括報文和ATC車載設備所需的其他數據;ATP/ATO車載功能負責列車的安全運營、列車自動駕駛,且給信號系統和司機提供接口。

          (5)PTI功能:是通過多種渠道傳輸和接收各種數據,在特定的位置傳給ATS,向ATS報告列車的識別信息、目的號碼和乘務組號和列車位置數據,以優化列車運行。

          列車運行控制系統的組成是什么?

          現在,對于高速列車來說,用人來觀察線路上的信號機實現剎車、停車等已滿足不了要求了。因為,鐵路線路上“閉塞區”是一兩千米,當司機看見信號機再對列車進行制動時,也需要一兩千米才能使列車停下來。如果列車速度很快,由人駕駛是無法實現安全行車的。

          現在國外的高速鐵路列車,以及國內外的很多地下鐵路列車,大多是采用“列車運行自動控制系統”,保證鐵路列車安全、準時、高效的運行。

          “列車運行自動控制系統”,一般包括有三大部分:“列車自動監控系統”、“列車自動保護系統”和“列車自動駕駛系統”。

          “列車自動監控系統”的主要工作是收集列車運行的有關信息,如列車號、車次、列車運行位置、發站和到站等。將這些信息輸入到中央控制計算機中,并顯示出列車實際運行圖,以便監視指揮列車運行。

          “列車自動保護系統”是用來保證列車安全運行的。它根據列車的運行速度、線路的坡度、彎道曲率半徑,前后列車的距離、位置、開停時刻、到站及折返等信息,并且采集線路沿線情況,確定這一列車的行車速度。如果有岔道,這一系統能確認岔道轉換位置是否是正確,保證行車安全。

          “列車自動駕駛系統”相當于高水平司機。它根據行車計劃、道路情況、指揮部發來的指令及信息,安全駕駛火車行駛。

          ATC和BTC是什么意思

          ATC是列車自動控制系統,BTC是比特幣的意思。

          ATC系統包括四個子系統:列車自動防護(ATP),列車自動駕駛(ATO),列車自動監控(ATS)或集中調度(CTC),計算機聯鎖系統。

          Btc是虛擬貨幣“比特幣”(bitcoin)的英文簡稱,是一種數字通貨,也是一種可用來在允許接受這種貨幣的地方交換商品和服務的虛擬代幣。比特幣的概念最初由中本聰在2009年提出。比特幣是一種P2P形式的數字貨幣,點對點的傳輸意味著一個去中心化的支付系統。與大多數貨幣不同,比特幣不依靠特定貨幣機構發行,它依據特定算法,通過計算機大量的計算產生。比特幣的總數量非常有限,其總量將被永久限制在2100萬個,因此具有稀缺性。

          比特幣經濟使用整個P2P網絡中眾多節點構成的分布式數據庫來確認并記錄所有的交易行為,并使用密碼學的設計來確保貨幣流通各個環節安全性。

          ATC是什么意思?

          ATC是Autodesk公司和用戶之間賴以進行技術傳輸的重要紐帶.它不同于傳統意義上的工程技術教育,也有別于一般的公益性的CAD基礎培訓,ATC具有一定的競爭和商業色彩,與Autodesk產品技術市場協同發展,因此它是Autodesk總體業務發展戰略的重要組成部分.ATC不僅具有一流的教學環境和全部正版的培訓軟件,而且有完善的、富有競爭意識的教學培訓服務體系和經過Autodesk公司嚴格認證的高水平的師資作為后盾

          ATC的培訓課程圍繞Autodesk公司的產品分為三大類,第一類是AutoCAD和Machanical Desktop(MDT);第二類是3DS VIZ;第三類是AutoCAD MAP.在ATC培訓的學員可以獲得ATC統一的教材,培訓合格的學員還可以獲得由Autodesk公司簽發的全球通行的證書

          2:ATC是Automatic Train Control的簡稱(日式),是列車控制系統的意思

          3.=Air Traffic Control 航空交通管制(單位)

          4.=Air Traffic Controller 航空交通管制員(簡稱空管)

          ATC列車自動控制

          列車自動控制(ATC--Automatic Train Control)系統包括三個子系統:列車自動防護(ATP--Automatic Train Protection)、列車自動運行(ATO--Automatic Train Operation)、列車自動監控(ATS--Automatic Train Supervision).

          ATC系統包括五個原理功能:ATC功能、聯鎖功能、列車檢測功能、ATC功能和PTI(列車識別)功能.

          (1)ATS功能:是ATC的核心功能,可自動或由人工控制進路,進行行車調度指揮,并向行車調度員和外部系統提供信息.ATS功能主要由位于OCC(控制中心)內的設備實現.

          (2)聯系功能:響應來自ATS功能的命令,在隨時滿足安全準則的前提下,管理進路、道岔和信號的控制,將進路、軌道電路、道岔和信號和狀態信息提供給ATS和ATC功能.聯鎖功能由分布在軌旁的設備來實現.

          (3)列車檢測功能:一般由軌道電路完成.

          (4)ATC功能:在聯鎖功能的約束下,根據ATS的要求實現列車運行的控制.ATC功能有三個子功能:ATP/ATO軌旁功能、ATP/ATO傳輸功能和ATP/ATO車載功能.ATP/ATO軌旁功能負責列車間隔和報文生成;ATP/ATO傳輸功能負責發送感應信號,它包括報文和ATC車載設備所需的其他數據;ATP/ATO車載功能負責列車的安全運營、列車自動駕駛,且給信號系統和司機提供接口.

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